2019年1月6日，南沙至中山高速公路环境影响报告书公布。根据该报告，南沙至中山高速公路项目计划于2020年12月开工建设，2024年12月竣工。

南沙至中山高速公路项目是中深通道项目的延伸。中深通道是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》确定的主要交通基础设施项目，也是《广东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》综合交通走廊布局和重点推广的重点项目。

中南沙高速公路的建设是完善交通安全的重要环节，是进一步提升珠江西岸经济水平、完善珠江三角洲地区综合交通体系的重大举措，对实施规划纲要、促进珠江三角洲地区一体化发展具有重要的战略意义。

南沙至中山高速公路项目位于广州南沙区南部和中山市西部，包括南沙至中山高速公路主线和万顷沙支线。拟建工程全长32.398公里，桥梁32298米/50座(包括互通主线桥梁)，其中桥梁2904米/3座，桥梁29494米/47座。主线有7个立交(预留1个)，万顷沙支线有2个立交。有1个管理中心、2个维护工作区、1个检查站和1个服务区。沿线同时建设必要的交通项目和设施。项目总投资约194.4亿元。、

主线从南沙港高速公路新垦立交开始，向西连续穿过李红旗水道和三宝里水道，经过宝鸡峡中山东外环高速公路，与嘉宝十字枢纽立交相连。之后，路线在横门水道北侧向西，在闽中镇南侧穿过S111，穿过吉亚水道和小榄水道，在项目结束时穿过沙岗东路至新龙枢纽互通，与姜钟高速公路连接，穿过广澳高速公路。路线长21.562公里。

万顷沙支线从南沙港快速新垦立交出发，先向西，再向南。沿万环西路中央分隔带布设，穿过南沙湿地，在万顷沙互通处结束，万顷沙互通为一条深中沟，全长10.836公里

该项目建成后，将在自由贸易区西部形成一条快速通道，连接中山、江门和粤西，方便人员和货物的流通。未来，随着中深通道的建成和开通，自由贸易区的路网可达性将大大提高。北部通过南沙港高速公路连接广州，西部通过本项目连接中山、江门和粤西，东部通过万顷沙连接线和中深通道连接珠江东岸，南部通过本项目和鲁中环线快速连接珠海和澳门。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军