新西兰政府宣布了一项庞大的基础设施发展计划。新西兰升级计划将花费4.44亿美元（68亿新西兰元），用于改善主要城市的交通，以及提高安全生活和整体生产率。

运输政策将在公路、铁路、公共交通以及步行和自行车基础设施上投资总金额。支出将集中在六个主要增长地区-奥克兰、怀卡托、丰盛湾、惠灵顿、坎特伯雷和皇后镇。这笔款项将有助于改善公共交通，并有助于为行人和骑自行车的人建造新的设施。同时，它将修建道路以加快出行时间并投资铁路。

在该计划中，新西兰将在奥克兰和惠灵顿的铁路升级上花费超过6.53亿新西兰元，使新西兰政府已承诺振兴铁路的总金额约为26.1亿新西兰元。该国正在发展其铁路网络，以应对不断增长的货运量。这将有助于减少该国道路的磨损，并将碳排放量降低66％。为人和货运建立替代性交通选择是实现政府到2050年实现零净排放目标的重要组成部分。新的国家高速公路将被建造以减少死亡和严重伤害。还计划改善怀卡托，惠灵顿和坎特伯雷的现有道路的安全性。该计划将有助于发展可靠的货运路线。坎特伯雷，北岛中部货运枢纽和北岛上层的升级将有助于促进货物运输。

奥克兰将斥资近14.4亿新西兰元修建新道路。工作还将继续进行，计划将SH1沿三个关键段沿任一方向升级到两个车道，并拓宽Tauranga Northern Link。

还将为奥克兰的海港大桥建造计划中的SkyPath。该项目将耗资3.6亿新西兰元，工程将于2021年开始。弱势道路使用者的另一条连接线将是SeaPath，这条路线与北部高速公路相距3公里，将海港大桥上的SkyPath连接到Northcote Point和跑到塔卡普纳。这项工作将有助于改善新西兰相对较差的骑车人道路安全记录。

Penlink全长7公里的道路将于2021年开工，2025年完工后，它将连接奥克兰Redvale的北部高速公路和Whangaparaoa半岛，减少Silverdale的交通拥堵。这条道路将是收费公路，将包括供骑自行车者和行人使用的独立设施。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/李丹