中欧商贸物流合作园区位于匈牙利布达佩斯，是中国在欧洲建设的第一个商贸物流境外经贸合作区，也是唯一的国家级商贸物流境外经贸合作区。10年来，中欧商贸物流合作园区CEO吴江不仅见证了园区的发展，也见证了中国与中东欧国家合作质量升级的过程。

为中国企业走出去搭建平台

吴江在匈牙利从事商务物流30多年。据他介绍，建立中欧合作园区的想法可以追溯到2011年。当年6月，首届中国-中东欧国家经贸论坛在匈牙利举行。中国愿与中东欧国家一道，推动经贸合作向更大规模、更广领域、更高水平发展。这与匈牙利政府提出的“向东开放”政策高度一致。

“从那时起，我们看到了中国与中东欧国家合作的辉煌前景，所以我们提出了创建中欧贸易和物流合作园区的想法。”吴江回忆道。当时在匈牙利深耕多年的吴江深知中国企业走出去的不易，尤其是刚刚走出国门的企业。当他们想要在海外发展时，通常在开始时会有一段曲折的经历。而且有一个类似园区的平台，可以为企业出海提供各种服务，会大大降低企业出海的难度。

据介绍，园区建设前期，有国内一些中小企业前来合作。他们来到匈牙利销售服装鞋帽等轻工业产品，并试图进入中东欧市场。近年来，我们可以看到越来越多的大企业来这里进行更深层次的市场布局。

格力电器匈牙利总代理蔡斌对园区的桥梁作用深有感触。自2016年匈牙利格力电器入驻园区以来，依托园区的平台、物流、仓储资源，业务量大幅增长。相比开园之初，2021年的销售额增长了七八倍。“我们的货到了之后，会存放在园区的仓库里，然后我们下单的时候，他们会直接帮我们配送到匈牙利的超市，对我们来说非常方便。”蔡斌说。

陆海空立体物流网络

匈牙利位于欧洲的中心，有着非常独特的地理优势。近年来，中匈经贸合作不断发展。随着园区企业贸易量的不断增加，其对物流的需求也变得越来越迫切。2017年，园区发展迎来新的里程碑。6月16日，由园区运营的长沙至布达佩斯首趟列车抵达布达佩斯。这列装有41个集装箱中国货物的列车是第一列经由乌克兰进入欧盟国家的中欧班列。

“乌匈通道的开通是对整个中欧班列通道非常有益的补充。”吴江指出，与中欧班列从波兰进入欧盟的传统“北线”相比，这条“南线”避开了白波口岸的拥堵，“运输距离更短，时限更快”。

随后，园区与国内各火车站台合作，陆续运营了西安至布达佩斯、济南至布达佩斯、赣州至布达佩斯、临沂至布达佩斯等多条中欧班列中欧班列的货物到达匈牙利后，通过报关进入欧盟市场，小部分停留在匈牙利，大部分进入其他中东欧国家，甚至西欧和南欧的一些国家。

2017年1月29日，园区与中远海运集团合作，“中欧陆海快线联运”正式开通。中国宁波、深圳的货物通过海运抵达希腊比雷埃夫斯港，再通过集装箱列车抵达布达佩斯。2020年10月21日，郑州至布达佩斯定期货运包机正式开通，连接中匈两国的“空中丝绸之路”由此搭起。至此，园区已建成连接中国和欧洲的陆海空立体物流运输网络。

吉卜力物流公司是最早入驻园区的企业之一。该公司深入参与中国与中东欧国家之间的物流和运输。对此，该公司首席执行官邵伯·佐尔坦非常自豪:“我为我们是第一家向中国发送出口列车的公司而自豪，我也为我们与中远集团一起将货物从比雷埃夫斯港交付到布达佩斯而自豪。”

建设更多的商贸物流园

从布达佩斯15区的中国商品交易展示中心，到21区多瑙河畔的Cepel港口物流园，再到德国不来梅的跨境电商物流园，中欧商贸物流合作园的业务从国际贸易拓展到物流运输，最后拓展到产业投资。10年来，随着中国与中东欧国家合作的深入，园区这一中欧经贸交流的桥梁不断升级。

截至2021年，园区投资1.35亿美元，入驻企业175家，其中中资控股企业50家，贸易额近27亿美元，带动和带动国内企业直接和间接出口达42亿美元。华为、万华、博世、西门子、奥迪、三星等众多国内外知名品牌成为园区重点服务企业。

吴江说，创建园区的初衷并不是为了招商引资，但随着国际商贸的发展，物流业也崛起了，商贸与物流的相互促进带动了中国企业到匈牙利投资。“市场在那里，供应链相连，投资就会来。”随着近年来跨境电商的快速发展，中欧商贸物流合作园正在积极布局海外仓建设和配套物流服务。

2021年1月26日，园区与中国(赣州)跨境电子商务综合实验区签署合作协议，在中匈“两区联动”机制下，共同运营赣州至布达佩斯跨境电商班列，建设跨境电商数字口岸和数字园区，构建数字化供应链服务体系。

面向未来，园区正在积极推进中欧物流产业园和瓦茨跨境电子商务产业园的建设。中欧物流产业园项目计划在匈牙利扎霍尼建设欧洲最现代化的多式联运物流中心，将扎霍尼换装站扩建为现代化的列车换装站，将大大提高中欧班列的货运量和效率。位于布达佩斯以北30公里的瓦茨跨境电商产业园，规划建设20000平方米的智能仓库，主要提供跨境电商仓储服务。该仓库将配备智能机器人，每小时可处理45000至55000件物品。目前，部分仓储项目已进入实施准备阶段。关键词：一带一路、一带一路新闻、一带一路工程

吴江对园区未来的发展充满信心。随着中国和中东欧国家携手建设高质量的一带一路，“大项目更多了，我们希望通过建设更多的贸易和物流园区，为这些一带一路项目提供服务”。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网一带一路栏目编辑/徐宁