近日，大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程可行性研究报告获批复，标志着建设云南省第二大铁路枢纽的蓝图正在变成美好现实。

大理铁路枢纽工程

为提高大理枢纽运输能力，满足大瑞铁路大保段、滇藏铁路丽香段开通运营和大攀铁路规划建设需要，促进区域经济社会高质量发展，中国国家铁路集团有限公司和云南省人民政府同意实施大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程。

大理铁路枢纽工程含新建大理北站、大理北动车所及动车走行线、楚大铁路至大理北站线路、相关联络线等工程，项目投资估算总额81.9亿元。

主要工程包括：大理北站规模为6台12线，站房面积4万平方米；新建大理北动车所设2条检查库线、10条存车线，预留4条存车线条件；新建楚大铁路至大理北站线路11公里；新建楚大铁路衔接大理东站上、下行联络线1.8公里；改建大理至丽江铁路2.3公里；改建大理站至大理北站联络线1.5公里。

昆明局集团公司立足长远、科学规划，聚焦加大铁路基础设施建设力度，着力填补西部铁路留白的任务目标，抓实联网、补网、强链工作，努力在构建现代化基础设施体系中担当作为。取得可研报告批复后，昆明局集团公司计划统计部、建设部正按照过渡站房的方案，尽快组织大理站站房改造工程开工建设，同时抓紧完成大理枢纽工程初设、施工图设计等工作，力争2022年年内开工建设。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷