2022年8月24日，国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府正式批复新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计，为该项目按计划开工打下了坚实基础。

渝蓉高速铁路上海至合肥段

据介绍，沪渝蓉高速铁路上海至合肥段（新建沿江高速铁路工程上海至合肥段）位于中国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。

线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市合肥南站。全线运营长度554.59km，其中新建线路519.87km，其中上海境内新建线路51.04km，江苏省境内新建线路365.5km，安徽省境内新建线路103.33km。设计速度350公里/小时。

全线共设车站16座，其中新建10座，分别为上海宝山、崇明、启东西、海门北、如皋西、黄桥、泰州南、仪征北、南京北、大墅；改扩建车站5座，分别为太仓、南通、扬州东、滁州、肥东；利用既有站1座，为合肥南。关键词：交通项目建设、基建工程、基建新闻资讯

项目投资估算总额1678.73亿元，其中上海市境内291.41亿元，江苏省境内1164.07亿元，安徽省境内223.25亿元。计划工期上海宝山至启东西段7年、启东西至肥东段5年。该项目将配套新建上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽、合肥枢纽相关工程；新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁改及新建上海至南通铁路太仓至四团（徐行至上海宝山）段的并行段等相关工程，预留扬州东站北东联络线工程。

据悉，渝蓉高速铁路上海至合肥段项目是国家中长期铁路网规划八纵八横之沿江高铁通道的主通道，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道，一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷、设计/王霞