特写
铁路建设者挑战生命禁区,青藏铁路再次焕发新生
见道网 2022-09-27 09:41
  • 精神因传承而不朽,央企建设者在青藏铁路修建时期用生命的光和热铸就挑战极限,勇创一流的青藏铁路精神
阅读本文需要
1 分钟

唐古拉站是世界海拔最高的铁路车站,是青藏铁路的既有会让站和重要旅游观光车站,其通过能力直接影响青藏铁路的客货运能。2016年,青藏铁路格拉段扩能改造工程正式启动,建设者们再次踏上这片雪域高原,通过车站的扩能改造让青藏铁路焕发新生。

在海拔5000多米的雪域高原进行车站扩能改造并非易事,高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱,建设者除了面对修建高原铁路三大世界难题外还要解决高密度施工、同时段作业、长距离组织、多维度协调以及种种局限叠加下的安全防控难题。

2018年8月,青藏铁路格拉段扩能改造工程完工,车站总数由原来45个增加到58个,增加列车5对,运输能力提升80%,青藏铁路格拉段货物列车运行时间,大幅提升了青藏铁路的列车通过能力。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪

评论

相关文章

特写

中国量子计算机九章四号问世,算力全球最快

05-14

特写

中国找矿突破发现13个亿吨级油田,深地深海勘探跻身世界前列

04-30

特写

向深地开掘,向高端突围

04-28

特写

里程碑式进展!全球首台,成功点火

04-27

特写

中国中铁工程局党委书记、董事长,总经理、党委副书记调整,均由其他单位调任!

04-27

特写

国产高端锻造装备迎新突破!6MN径锻机热试成功实现自主可控

04-16

收藏
评论
分享

找回密码

获取验证码
确定