2022年9月28日下午，呼南高铁襄阳至荆门段正式开工建设。

襄阳至荆门高速铁路

新建的襄阳至荆门高速铁路是中长期铁路网规划八纵八横高速铁路主通道之一呼南通道的组成部分。该项目位于鄂西南地区，北起湖北省襄阳市，向南经襄阳市襄州区、南漳县、宜城市，荆门市钟祥市、东宝区、掇刀区、漳河新区；线路跨越汉江、象河等河流，行经汉江冲积平原区及低山丘陵区。

本项目自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站。正线建筑长度116.8km，估算总投资197.44亿元，设计速度350km/h，建设工期3.5年。新建桥梁47座74.991公里，隧道24座20.535公里，桥隧比81.78%。全线设车站4座，分别为襄阳东站（既有）、宜城北站、双河站（越行）、荆门西站。

新建襄阳至荆门高速铁路是呼南通道的重要组成部分，是京港澳通道西翼重要的协作通道；是中部崛起战略、长江中游城市群、湖北省“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施；是一条促进沿线资源开发、打造鄂西生态文化旅游圈重要的民生工程；是一条承担中长途客流为主、兼顾襄阳都市圈与宜荆荆都市圈间城际客流的高速铁路。

襄阳是郑渝、汉十两条高铁的节点，荆门是荆荆、沿江两条高铁的节点，襄荆高铁的将两个重要铁路节点进行了连接，更联通了襄阳、宜荆荆两个都市圈。此前，襄阳到荆门只有普速列车，车程约一个半小时，高铁建成后，从襄阳到荆门时间将缩短一半以上。

铁路建设投资的特点是数额大、周期长、融资方式单一。襄荆高铁的建设的一大亮点就是拓宽了融资渠道。关键词：交通项目建设、基建工程、国内工程

通过积极申报国家基础设施投资基金，襄荆高铁分别于8月10日、9月7日获批5亿元和42亿元，标志着湖北单笔规模最大的政策性开发性金融工具落地，有效解决了铁路建设项目资本金问题，有助于持续扩大铁路固定资产投资，进一步助力湖北铁路建设高质量发展。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷