强国建设交通先行，为满足日益增长的交通需求，日前，武清区发展和改革委员会发布公告，就《武清区综合交通体系规划（2020年-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见。

规划目标

紧扣武清“京津明珠、幸福武清”的总体定位，积极发展轨道交通，坚持以人为本，构建“外联一体、内聚成核、人民满意”的立体化综合交通体系，实现三个“30分钟交通圈”：京津廊坊30分钟畅达交通圈、武清全域30分钟通达交通圈、武清城区30分钟可达交通圈，打造“京津冀重要枢纽节点、品质绿行样板城市”。

打造轨道上的武清

借势规划京沪高铁二线（武清段利用既有京津城际），突破京津冀，使武清成为国家高铁网络上的节点；积极争取廊香城际，补全环首都方向对外通道，构建“十字型”城际交通网络；推进通武廊铁路建设，与京津中心区轨道网衔接，强化武清与京津同城效应，通达京津的三大国际机场；规划新建市域轨道Z1（津滨）线，充分利用津蓟、京沪铁路既有线开通市郊铁路，进一步强化与天津“双城”、宝坻和廊坊的交通联系；规划新建汊周铁路、曹西联络线，预留控制汊沽编组站，利用其作为全国路网性铁路编组站的功能定位，打造京津冀铁路货运组织中心；规划预留京沪超高铁线位。

完善城际、城乡干线公路网建设

推进唐廊高速、密涿京沪联络线建设，完善高速公路出入口布局，实现武清直通大兴机场、通州副中心；提升改造京滨线、京岚线，提高沿线城镇区域快速通达性；规划新增武清南环线，强化武清城区与津城多通道便捷联系；完善外围街镇、产业园区与城区间放射性干线公路网络，增加外围街镇间横向连通道路，全区公路网络最终形成网格状结构，实现全域各节点全方位互联互通。

优化城乡交通运输体系

构建多层级客运枢纽体系，带动城乡空间发展；完善城乡客运体系，基本实现公共交通服务均等化；优化货运交通组织，促进产城协调发展；构建旅游、休闲交通体系，助力武清打造公园城市。

提升城市交通品质

构建城区骨架道路网络，实现组团内聚一体化；优化城区公交系统结构，加强公交服务；打造特色慢行网络，提升交通品质；加强停车建设与管控，缓解停车矛盾；推进智慧交通管控，提高交通系统效率。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏