宏观

天津武清区拟规划多条轨道交通

见道网 2022-11-28 09:23
  • 推进通武廊铁路建设,与京津中心区轨道网衔接,强化武清与京津同城效应
  • 规划新建汊周铁路、曹西联络线,打造京津冀铁路货运组织中心
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强国建设交通先行,为满足日益增长的交通需求,日前,武清区发展和改革委员会发布公告,就《武清区综合交通体系规划(2020年-2035年)》(征求意见稿)公开征求意见。

规划目标

紧扣武清“京津明珠、幸福武清”的总体定位,积极发展轨道交通,坚持以人为本,构建“外联一体、内聚成核、人民满意”的立体化综合交通体系,实现三个“30分钟交通圈”:京津廊坊30分钟畅达交通圈、武清全域30分钟通达交通圈、武清城区30分钟可达交通圈,打造“京津冀重要枢纽节点、品质绿行样板城市”。

打造轨道上的武清

借势规划京沪高铁二线(武清段利用既有京津城际),突破京津冀,使武清成为国家高铁网络上的节点;积极争取廊香城际,补全环首都方向对外通道,构建“十字型”城际交通网络;推进通武廊铁路建设,与京津中心区轨道网衔接,强化武清与京津同城效应,通达京津的三大国际机场;规划新建市域轨道Z1(津滨)线,充分利用津蓟、京沪铁路既有线开通市郊铁路,进一步强化与天津“双城”、宝坻和廊坊的交通联系;规划新建汊周铁路、曹西联络线,预留控制汊沽编组站,利用其作为全国路网性铁路编组站的功能定位,打造京津冀铁路货运组织中心;规划预留京沪超高铁线位。

完善城际、城乡干线公路网建设

推进唐廊高速、密涿京沪联络线建设,完善高速公路出入口布局,实现武清直通大兴机场、通州副中心;提升改造京滨线、京岚线,提高沿线城镇区域快速通达性;规划新增武清南环线,强化武清城区与津城多通道便捷联系;完善外围街镇、产业园区与城区间放射性干线公路网络,增加外围街镇间横向连通道路,全区公路网络最终形成网格状结构,实现全域各节点全方位互联互通。

优化城乡交通运输体系

构建多层级客运枢纽体系,带动城乡空间发展;完善城乡客运体系,基本实现公共交通服务均等化;优化货运交通组织,促进产城协调发展;构建旅游、休闲交通体系,助力武清打造公园城市。

提升城市交通品质

构建城区骨架道路网络,实现组团内聚一体化;优化城区公交系统结构,加强公交服务;打造特色慢行网络,提升交通品质;加强停车建设与管控,缓解停车矛盾;推进智慧交通管控,提高交通系统效率。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网战略栏目编辑/许生鹏