2022年12月2日，《新建西安至十堰高速铁路西安东站站房及相关工程施工总价承包中标候选人公示》发布。西安东站站房工程正式开工建设，工期3年。

西安东站站房工程建筑总规模39.40万平方米，其中站房10万平方米，车站总规模17台35线，先期实施11台23线，预留普速场2台4线，预留场4台8线。

西安东站采用“上进下出、腰部进站”的客运组织模型，由高架候车层、站台层和出站层三层建筑结构组成。整体建筑气势恢宏，寓意“秦山渭水、丝路长安”。屋面采用高低起伏、错落有致的菱形形态；立面运用灵动弧线造型，勾勒出丝绸飘动的飞舞之势。

建成后将成为集高铁、普铁、城际、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，极大提升城市交通综合承载力。

项目概况

新建西安至十堰高速铁路工程已由《国家发展改革委关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2020]595号）批准建设，项目业主（招标人）为中国铁路西安局集团有限公司，项目出资比例为：铁路资本金38.5%，陕西省出资23%，银行贷款38.5%。 

1、新建西安东站站房及相关工程，位于陕西省西安市东郊白鹿塬，车站中心里程为DK4+700.00，车场规模13台27线。车站最高聚集人数为12000人；站房总建筑面积99998㎡；站台雨棚覆盖面积39800㎡；

站房其他配套工程（含出站通廊、城市通廊、旅服夹层、地下设备用房、地铁换乘厅）建筑面积88604㎡；高架落客平台及车道建筑面积69825㎡；停车场（含站台雨棚上社会车场、站台板下社会车场、出租、网约车场）建筑面积155220㎡。

2、站房功能组成及相关配套工程：新建西安东站站房工程的设计范围原则上按照站台有效长度分界，主体站房、站台范围内（含分界墩，对应DK4+475～DK4+925）范围内的地上、地下建筑(不含正线桥梁、轨道、路基工程)。  

计划工期：1095日历天，计划开工日期：2022-12-10，计划竣工日期：2025-12-09。

标段划分及中标人

本次招标共分为3个标段：

1、XDZSG-1，工程数量为：改移道路3.62公里、砍伐挖根约5万棵、既有建筑物拆除后的垃圾清运、临时用地80亩，车场路基1段1.7公里、涵洞15座。站房相关：房屋18.1万平方米，铁路自营停车场11.56万平、市政出租车车场2.54万平、出站通廊1.93万平、城市通廊3.87万平、地铁换乘厅0.36万平。

里程/范围：西十正线及车场（DK3+399.423~DK5+100）、西康正线及车场(XYDK3+400~XYDK5+100)、改建西康线普速场（GK36+358~GK38+062）。

第一名：中铁三局集团有限公司、中铁三局集团建筑安装工程有限公司联合体

经评审的投标报价(元)：2265890445

2、XDZSG-2，工程数量为：旅客站房10万平、高架车道2.15万平、高架落客平台3.59万平、站台6.54万平、雨棚3.98万平，旅客活动平台（±0m标高）0.72万平。

里程/范围：西安东站站房DK4+475～DK4+925。

第一名：中铁建设集团有限公司

经评审的投标报价(元)：2263889548

3、XDZSG-3，工程数量为：西安东站站房变配电，站房客票、旅服信息系统、门禁系统、电源及动照系统、综合布线系统，暖通消防、给排水、电梯、静态标识、座椅，机电安装等工程。

里程/范围：西安东站；西十正线及车场、西康正线及车场、改建西康线普速场。

第一名：中铁十四局集团电气化工程有限公司、浙大网新系统工程有限公司联合体

经评审的投标报价(元)：668168103

4、施工监理XDZJL标段

第一名：天津新亚太工程建设监理有限公司

经评审的投标报价(元)：45400000（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪