近日，李强总理调研制造业，强调要加快提高科技技术水平，推动先进制造业高质量发展。截至目前，中铁装备产品已销往海外30多个国家和地区，为世界隧道建设提供中国装备、中国方案。作为最具国际竞争力和影响力的中国隧道掘进机研发制造企业，中铁装备积极响应一带一路倡议，不断服务于沿线国家的基础设施工程建设。

中铁1143号TBM下线

3月21日，应用于韩国龙仁半导体产业园区电缆隧道项目的第二台硬岩掘进机中铁1143号通过客户验收，在郑州基地顺利下线。

中铁1143号

日前，中铁1141号单护盾TBM在韩国龙仁半导体产业园区始发，这是中铁装备单护盾TBM首次应用于韩国。也是继韩国仁川地铁、新青州电缆项目后，中铁装备产品再次服务于韩国隧道建设。

中铁1141号

韩国龙仁半导体产业园区电缆隧道项目全长5183米，分为三段，共采用三台中铁装备隧道掘进机施工。其中中铁1141号设备开挖直径4.38米，应用于第二隧道段，区间全长2119米，最大埋深175米，地质以片麻岩为主，磨蚀性强，沿途还将穿越破碎带及 Ssangji 河流，对设备稳定性提出较高要求。

为确保项目的顺利掘进，中铁装备组建国际化服务团队，抢抓时间、保障质量、认真履约，如期完成设备现场组装、调试及始发任务，为后续中铁1142号、中铁1143号设备进场奠定了基础。

中铁1207号发运巴西

日前，用于圣保罗地铁2号线-Verde的 Cora Coralina 号盾构机于中国太仓港启程前往巴西。2023年初，由中铁装备研制的中铁1207号土压平衡盾构机在浙江平湖总装基地顺利通过CML2联合体验收，这是中铁装备出口南美市场的第一台国产盾构机，也是迄今为止中国出口至南美市场的最大直径盾构机。

据预测，该盾构机将在大连、张家港和巴西南大河停靠后，于5月5日抵达桑托斯港。整套设备的重量接近2800吨，近日由悬挂马耳他国旗的Leopold Staff号船运出。

该盾构机直径为11.66米，整机长约100米。超过开挖里约热内卢地铁4号线隧道的德国海瑞克盾构机，成为巴西国内有史以来最大盾构机，预计在5月卸货后，17个集装箱和25个部件将被卡车运到东区的Rapadura Complex，机器将在那里组装，开始第一阶段的挖掘。

圣保罗地铁2号线隧道项目主要连接Vila Prudente站和Penha站，隧道掘进总里程约为6500米，最大埋深达至41米。隧道地层以砂土、粉土、粘土为主，沿途伴随着大块砾石和侵入岩等复杂地质情况。圣保罗地铁公司预计2号线-Verde延长线将在2026年建成。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪