交通
760.5亿!潍宿高铁工可报告正式获得批复
见道网 2023-05-30 16:04
  • 潍宿高铁工程全长约399公里,全线共设12个车站,设计时速350km/h
  • 建成后,将促进京津冀、山东半岛、长三角地区间高效联动
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近日,潍宿高铁工可报告正式获得核准批复,这意味着该工程目前工作已经取得大进展,为如期开工建设奠定重要基础。

潍宿高铁

潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分,是国家《十四五铁路发展规划》的建设项目。线路起自山东省潍坊市,向南经山东省日照市、临沂市,江苏省徐州市、宿迁市,全长约399公里,估算总投资760.5亿元。全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站(越行站)共12个车站。

建设潍宿高铁,可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道,完善区域高速铁路网络布局,缓解京沪高铁运输能力紧张状况,对于改善沿线交通基础设施条件,促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。关键词:国内工程、基建工程资讯、交通工程

2023年底前开工

5月9日,临沂市人民政府新闻办公室召开第13场奋进2023主题系列新闻发布会,在这次发布会上,京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段确定于年底前开工,这意味着京沪高铁二线的最后一段即将眼见为实。发布消息显示,临沂将构建内通外联铁路网。年底前开工京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段,加快推进董家口至沂水铁路规划建设,争取莱芜至临沂高铁纳入国家铁路建设盘子。

据介绍,潍坊至宿迁高速铁路是京沪高铁二线的收官段。京沪高铁二线,属于多段高铁连接成线,经梳理发现,其规划建设进程从北到南依次是:京津城际铁路的北京到天津段2008年8月已通车、天津到潍坊的津潍高速铁路2023年1月开工、潍坊到宿迁的潍宿高速铁路2023年年底前开工建设、徐盐高铁的宿迁到淮安段2019年12月已通车、连镇高铁的淮安到扬州段2020年12月已通车、北沿江高速铁路的扬州到南通段2022年9月28日已开工、沪苏通铁路的南通到上海段2020年7月已通车。

可以看出,京沪高铁二线中,京津、宿迁到淮安、淮安到扬州、沪苏通高铁等段已经建成通车,目前尚剩三段没有建成:津潍高铁、潍宿高铁和扬州到南通段,其中津潍高铁全线2023年1月正式开工建设,此前津潍高铁项目一桥一隧控制性工程东营黄河公铁大桥于2022年10月、天津津沽海河隧道已经于2022年11月底正式进入施工建设阶段;北沿江高速铁路江苏段,2022年9月开工。从时间点上来看,将于2023年年底开工的潍宿高铁,是最晚开工的一段高铁。

不但如此,潍宿高铁还将是京沪高铁二线当中最后竣工的高铁项目。公开招标信息显示,在未建成的三段高铁中,津潍高铁计划将于2027年10月底竣工;扬州到南通段计划2027年建成,而潍宿高铁的最后竣工日期是2028年6月。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷、设计/王霞

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