2023年6月20日，深中通道东人工岛主体结构施工全面完成，这标志着中国首个高速公路水下互通立交主体正式成形。前期，深中通道海底隧道已顺利实现合龙，深圳和中山两市在洋海底实现互通。

东人工岛是该项目深圳端门户工程，位于深圳宝安机场南侧，紧邻福永机场码头，东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程，西接项目海底隧道。

东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，相当于48个国际标准足球场，岛上设隧道工程、救援码头、供配电配套用房及相关附属配套设施。其中，隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、长855米的岛上主线隧道，以及实现交通转换的4条匝道隧道。

2017年12月21日，东人工岛正式开工建设，经过2000多天攻坚克难，建设团队相继攻克了海域深厚软基超深超宽基坑集群工程施工阶段防渗止水及回填均匀控制难题，破解了深基坑施工抵近构造物小变形世界难题，这座一体两翼的T形人工岛向2024年通车目标迈进了关键的一大步。目前，深中通道土建工程收官战进入最后阶段。

深中通道是国家重大工程，也代表着世界领先水平。它全长24公里，集桥、岛、隧、水下互通于一体。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/谢莉