国家发展和改革委员会已正式批准了龙岩至龙川铁路武平至梅州段（简称“龙龙高铁武梅段”）的项目可行性研究报告，这一决策标志着该项目的初步工作取得了关键性的进展，同时也为2023年底开工建设创造了有利的条件。

在2023年11月23-24日，国铁集团鉴定中心在北京组织了龙岩至龙川铁路武平至梅州段（简称“龙龙高铁武梅段”）项目的初步设计审查会。这个项目成为了国铁集团今年首个在当月批复可研、当月组织初设审查的项目，为前期工作的冲刺提供了“加速度”。

根据龙岩市铁路发展中心的介绍，从2023年10月下旬国铁集团联合福建省人民政府、广东省人民政府将可研上报，到近日国家发改委正式批复可研，前后历时仅15天，这一效率之高、速度之快，创造了铁路项目可研审批的“龙龙高铁”速度的新纪录。

据龙岩市铁路发展中心介绍，从2023年10月下旬国铁集团联合福建省人民政府、广东省人民政府将可研上报，到近日国家发改委正式批复可研，前后历时仅15天，效率之高、速度之快，创造了铁路项目可研审批的“龙龙高铁”速度。

据报道，龙岩至武平段的龙龙高铁项目于2023年11月18日正式进入试运行阶段，预计将于12月底开通。同时，武平至梅州段的项目可研已获得批准，初设审查也已顺利完成，这为全线通车又迈进了一大步。

龙岩市铁路发展中心主要负责人表示:“将积极回应老区群众对龙龙高铁全线通车的强烈期盼，继续发扬不懈前进的工作作风，科学合理安排，交叉平行推进，力促项目早日开工建设，为龙岩老区与广州湾区对口合作提供坚强的交通支撑，争当闽西革命老区高质量发展示范区建设的“火车头”。”

龙龙高铁武梅段项目位于福建省和广东省境内，线路自在建的龙龙高铁武平站引出，经过龙岩市武平县、梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入梅州西站，与在建的梅州至龙川高铁衔接。新建正线全长约102公里，桥隧比约82.6%，按双线、时速250公里设计建设。总投资约为193亿元，由国铁集团和福建省、广东省合作建设。其中，福建段约12.7公里，投资约17.4亿元，福建段全部工程在龙岩境内。根据计划安排，力争2023年底具备开工条件，2028年建成通车。

新建的龙岩至龙川铁路是国家中长期铁路网规划项目，新建的正线全长约260公里。该项目分为三段进行分期建设，包括龙岩至武平段、武平至梅州段和梅州至龙川段。其中，龙岩至武平段预计将在2023年底通车；梅州至龙川段已经进入无砟轨道施工阶段，预计在2024年6月通车。关键词：工程施工、工程新闻、工程建设资讯

龙龙高铁全线建成通车后，将构建起闽粤两省内陆高速铁路通道和杭广快速通道，对于增强两省区域经济的互联互通、助推革命老区的振兴发展以及促进东南沿海和粤港澳大湾区的合作具有深远意义。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯