达累斯萨拉姆港，坐落于印度洋之滨，被誉为坦桑尼亚的“经济大门”，同时也是东非地区举足轻重的物流集散地和商贸中心。2021年8月27日，由中国港湾工程有限责任公司主导的达累斯萨拉姆港航道疏浚工程正式启动，该项目是一带一路倡议下两国合作的标志性工程。经过两年多的精心施工，项目即将迎来圆满的收官阶段。在佳节临近之际，本报特派记者深入项目现场，亲身体验两国建设者的一带一路共建热情，并深入探究该项目对当地经济社会发展的深远影响。

在达累斯萨拉姆港的东北角，马卡通贝岛上绿意盎然，生机勃勃。在这座小岛的北部，矗立着一座高约40米的航标灯塔，宛如海上的明灯，指引着航行的方向。

“由于旧航标灯长期缺乏维护，其灯光颜色和信号射程已大不如前，这无疑给进港的船舶带来了不小的安全隐患。”项目现场协调员萨利赫在与同事们成功安装好新的航标灯后，立即对灯光效果、电路系统等进行了细致的现场调试。当确认新的航标灯信号准确无误地发出后，他们宣告马卡通贝岛上的航标灯更换工作圆满完成。这只是整个项目的一部分，类似的更换工作还将在集装箱堆场、进港航道南侧、1号泊位等多个关键区域陆续展开，以确保整个港口的运行更加顺畅和安全。

达累斯萨拉姆港航道疏浚项目涵盖了港池航道的疏浚作业、沉船遗骸的打捞、以及导航与辅助设施的采购和安装等多个环节。尤为值得一提的是，此次项目的疏浚总量高达1093万立方米，展示了工程规模的庞大。项目负责人卞亮透露，目前港口的航道拓宽、加深及疏浚等主要工程已圆满完成，现阶段的重点工作转向了陆地灯塔和航标灯的安装与调试阶段，以确保港口的安全与高效运行。

由于航道多年未得到维护清理，海底杂物淤积，达累斯萨拉姆港航道已经无法满足坦桑尼亚和地区国家经济发展的需要。“疏浚项目完成后，达累斯萨拉姆港航道水深由过去的13米增至16米，结合一期码头改扩建项目，可满足7万吨级船舶全天候进出港靠泊作业，进一步提升港口的吞吐量和综合服务能力。”卞亮说。

在中国农历的腊月期间，达累斯萨拉姆港航道疏浚项目迎来了冲刺阶段。据现场施工经理陈景利介绍，为了确保项目能够如期完成，每天清晨7点，所有参与疏浚项目的工作人员都会准时参加集体早会，讨论并安排当天的具体工作内容，同时针对可能出现的各种突发情况制定周密的应急预案。在这个关键时期，建设者们展现出了极高的专业素养和敬业精神，他们争分夺秒地投入到工作中，以期通过改善当地的基础设施，为坦桑尼亚的经济社会发展贡献自己的一份力量。

坦桑尼亚港务局达累斯萨拉姆港航道疏浚项目现场顾问福古瓦表示，达累斯萨拉姆港是坦桑尼亚经济发展的重要支撑，也是东非地区重要的物流中心和贸易枢纽。项目完成后，将显著提升港口整体货运能力、港区功能和竞争优势，进一步提升坦桑尼亚和东部非洲对外开放水平，推动周边国家经济发展。“我们和中国企业的合作愉快且顺利。该项目将巩固提高达累斯萨拉姆港作为区域航运枢纽的地位，助力港口实现跨越式发展。”

在耙吸挖泥船“通旭”号进行疏浚作业的过程中，项目团队采取了一系列精心设计的环保措施。他们通过在施工区域设置围油栏，动态调整溢流桶的高度，以最大限度地减少对海洋环境的潜在影响。当遇到泥层厚度不均的情况时，团队成员灵活调整活动罩的角度和耙头的下放深度，确保施工工艺达到最优，从而避免对海洋生物的正常活动造成干扰。在整个疏浚过程中，项目团队始终将环境保护放在首位，致力于采取多种措施，最小化施工对环境的影响，展现出高度的责任感和环保意识。

保护海洋生物多样性是施工的重中之重。在施工区及周边海洋敏感水域，项目团队定期开展海洋水质监测和取样工作，涉及空气质量、噪声等级、海洋水质、海底沉积物及海洋浮游生物等，并编制完成环境评估报告，确保将施工作业对当地渔民生计的影响降到最低。“7次水下记录显示，与施工前相比，施工区及周边水域的活珊瑚数量增加了15%。”项目安全总监郭振川说。

来自世界银行的阿瓦科是项目的环境工程师。自达累斯萨拉姆港航道疏浚项目开工以来，他全程参与项目监管工作，中方团队高标准、严要求的环保实践给他留下了深刻的印象。在他看来，中国企业的先进设备和技术能力保证了施工过程的绿色环保，“促进了生态环境和海洋生物多样性保护，践行了可持续发展的理念”。

今年52岁的优素福是达累斯萨拉姆港附近渔民，也是当地渔业协会成员。此前，他和其他渔民一直沿用原始的捕鱼方式。为提高科学捕鱼意识，项目团队定期为他们组织科普宣讲。“项目赠送给我们现代化的渔具和海上安全物资，为我们提供了不少实实在在的帮助。现在我们不再使用密目网，让小鱼有更多生长机会。”优素福说。世界银行驻坦桑尼亚代表阿卜杜拉多次来到项目现场参观，他表示，中国企业不仅高质量推进项目施工，而且关注当地社区的就业、环境、民生、教育等，“展现了中国企业的责任与担当”。

完成航标灯的安装后，萨利赫立刻赶往位于达累斯萨拉姆港一侧的业主办公室，以推进其他海上助航设施的安装工作及相关后续事宜。关键词：一带一路新闻、一带一路工程、海外工程

萨利赫在达累斯萨拉姆港航道疏浚项目已经辛勤耕耘了两年。在毕业之前，他曾在坦桑尼亚多多马大学孔子学院学习中文，并由于对中国传统文化的深深喜爱，尤其是对古诗词的钟爱，为自己取了一个充满诗意的中文名字“李白”。当他于2022年刚加入这个项目时，他仅仅是一名现场翻译，然而凭借着自己的努力和才华，如今的萨利赫已经成长为一名“多面手”，不仅负责协调沟通，还负责现场环保作业以及属地人员的管理工作。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯