2024年3月17日，广东省河源市龙川县，新建梅州至龙川铁路栗子坑大桥施工现场洋溢着热烈而庄重的氛围。随着机器的轰鸣，一台新型多功能牵引车缓缓驶来，稳稳地将一对长达500米的钢轨铺设在无砟道床上，标志着苏区梅州融入粤港澳大湾区的重大基础设施项目——梅龙高铁，正式迈进全线铺轨的新征程。

梅龙高铁由广东梅龙铁路有限公司负责建设，并委托广州局集团公司代建。它穿越梅州市的梅县区、兴宁市、五华县，直至河源市的龙川县，全长达93.986公里，设计时速高达350公里。当列车从梅汕高铁梅州西站疾驰而出，它将在龙川西站与赣深高铁实现完美对接，为区域交通描绘出新的壮丽篇章。

作为项目的施工单位，中铁一局肩负起了全线正线196.18铺轨公里、站线5.6公里、28组道岔的铺设轨道施工任务。凭借精湛的技艺和严谨的态度，确保了每一根钢轨的精准铺设，为梅龙高铁的顺利通车奠定了坚实基础。

在铺轨施工中，施工单位积极引进新型多功能长钢轨牵引车、工程运输智控平台等一系列自动化工装设备和新技术。这些先进设备的运用，不仅实现了铺轨施工组织和项目管控的智能化、信息化、专业化、绿色化，还大幅提升了轨道铺设的质量，确保了后期线路运行的平稳性和安全性。

梅龙高铁的建设意义非比寻常。作为粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的重要组成部分，它不仅是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，还是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要辅助通道。它的建成将进一步完善国家高速铁路网，加强粤东地区与全国其他地区的联系，推动地区经济的持续健康发展。

梅龙高铁的通车将大幅缩短梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市的通行时间至1.5小时内，极大地提升通道的输送能力和运输组织效率。这不仅将加速广东省内的交通互联互通，促进区域经济的协同发展，还将为沿线地区的旅游、文化等产业带来新的发展机遇，助力梅州、河源等地实现跨越式发展。

梅龙高铁的建设，无疑是广东省乃至国家交通事业发展的一大步。它将以其高效、便捷、安全的服务，为沿线地区人民带来更加美好的出行体验，为区域经济的繁荣和发展注入新的活力，成为连接苏区与粤港澳大湾区的重要纽带。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷