2024年3月26日，新疆生产建设兵团第十二师头屯河农场与三坪农场交界处迎来了一项重大工程节点，由中国水利水电第四工程局有限公司承建的新疆维吾尔自治区内规模最大的转体桥：乌鲁木齐绕城高速（西线）工程兰新铁路特大桥主桥，成功实现了90度的转体动作，顺利与兰新铁路形成交叉，从而完成了南北引桥的合拢闭合。这一壮举标志着该桥的建设取得了重大进展，为后续工程的顺利进行奠定了坚实基础。

此次转体成功的上跨兰新铁路特大桥是乌鲁木齐绕城高速(西线)工程的重点控制性工程之一，双向八车道高速公路标准建设，长120米，桥面宽44米，总重量为2.6万吨，刷新了新疆高速公路转体桥最宽、最重施工新纪录，是新疆最大的转体桥。

26日10时50分，兰新铁路特大桥在多台千斤顶的协同牵引下，开始以每分钟1.23度的速度逆时针旋转。经过82分钟的精准作业，大桥成功转动了86度，最终稳稳地到达了预设的设计位置。

据悉，为确保主桥在转体过程中保持高度平稳，技术人员事先对桥体进行了详尽的称重试验。通过这一举措，他们成功实现了对桥体在称重过程中球铰状态变化的精准识别，从而相比传统技术大幅减少了误差，确保了转体的顺利进行。

水电四局乌鲁木齐绕城高速（西线）工程项目部经理表示，乌鲁木齐绕城高速（西线）兰新铁路特大桥主桥所运用的正常平稳转体技术是国内转体桥施工中相当成熟的技术手段。这项技术特别适用于需要跨越铁路、山谷、河流等复杂环境以及交通繁忙的地区。它不仅能有效避免传统施工方式对正常铁路运输的干扰，还能显著提高施工效率，推动工程进度。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/王甜