近年来，随着中欧班列的快速发展，其对于沿线城市的经济发展与物流体系的完善起到了积极的推动作用。在这样的背景下，德国杜伊斯堡-埃森大学交通与物流系主任贝恩德·诺合日前接受了记者的专访，深入探讨了中欧班列为杜伊斯堡等沿线城市带来的新发展机遇。诺合教授表示，中欧班列的蓬勃发展不仅为杜伊斯堡这座位于德国鲁尔区的运输港口城市注入了新的活力，更为沿线国家和城市带来了前所未有的发展机遇。

杜伊斯堡经历产业转型后，由钢铁之都转型为运输港口城市。近年来，杜伊斯堡成为中欧班列运行班次最多、运量最大和货值最高的欧洲枢纽之一。

根据德国杜伊斯堡港口集团数据，连接中国城市与杜伊斯堡的中欧班列运输时间为12至18天，每周约有60列中欧班列抵达杜伊斯堡，班列运载的货物从这里被转运往德国其他港口或欧洲邻国。

中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来，加速了要素资源跨国流动。诺合表示，中欧班列带来一种更为平衡的运输方式，转运时间大大少于海运和公路运输，价格又低于空运。随着基础设施逐步完备，快速高效的中欧班列为企业带来商机，也为沿线城市带来丰富货品，促进中国与欧洲更好地互联互通。

诺合说，中欧班列作为运输方式和贸易载体，为沿线国家运送中国优质商品的同时，还促进了沿线国家和城市的物流仓储行业发展、就业岗位快速增长，成为保障全球供应链稳定、推动产业融合和创新发展的重要支撑。

“共建一带一路倡议和中欧班列的联动效应显著促进了商业活动的蓬勃发展，为德国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国的关键过境点和货物集散地开辟了新的发展道路。”诺合教授进一步举例阐释，他提到哈萨克斯坦的丰富食品资源得以通过班列便捷地出口至西欧或中国，展现了国际贸易的新活力。而在吉尔吉斯斯坦的调研中，他惊喜地发现众多人对共建一带一路倡议充满热情，怀揣当地特色产品与创意，积极寻求加入这一伟大倡议的机遇。

诺合教授作为交通物流领域的资深学者，长期以来一直关注并深入研究共建一带一路倡议为各国带来的积极效益。自2012年起，他荣幸地担任浙江省“食品物流装备技术研究”重点实验室的客座教授，并在此后的十余年间，不遗余力地推动一带一路国际科技合作与中德科技创新合作的深化与发展。诺合教授深信，共建一带一路倡议为各国提供了合作共赢与繁荣发展的广阔舞台，对此他充满信心和期待。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥