2024年4月7日，据见道网记者从北京市公共资源交易平台获悉，佳木斯至同江铁路的扩能改造工程已公布其总价承包招标资格预审公告。据悉，这一重大项目将于2024年6月开工建设，整个工期预计为3年。

本项目已纳入国家“十四五”铁路发展规划和国铁集团2023年“联网补网强链”开工重点项目。项目为京津冀~东北通道——北京（天津）～沈阳～哈尔滨～同江进出关通道的组成部分，是保障中欧班列运输安全和促进中俄双边经济合作的重要基础设施，是黑龙江省“3523”铁路网络东北部口岸集群重要的集疏运铁路。

项目概况

佳木斯至同江铁路扩能改造工程正线线路全长258.25公里。东佳木斯至福利屯段62.05公里增建二线，改造部分小半径曲线；福利屯至向阳川段141.6公里、向阳川至同江北段54.6公里既有线改建。福利屯至同江段增设7座会让站，到发线有效长度850米；延长9座车站到发线有效长度，同江站850米、富锦、向阳川等8座车站1050米。封闭3座车站。对路基、桥梁、涵洞等病害进行整治；补强部分车站客、货运设施，同江北站增加集装箱作业区。实施因扩能改造引起的无线通信系统改造、电力设备补强改造等工程，全线平改立及栅栏封闭。

本项目出资比例为：黑龙江省出资34.22亿元，国铁集团出资25.14亿元。

计划工期：1094日历天，计划开工日期：2024年06月15日，计划竣工日期：2027年06月14日。

招标范围及标段划分

佳木斯至同江铁路扩能改造工程全部工程。  本次招标共分为3个标段：

JTSGZH站后标：全线通信、信号、信息及灾害监测工程、电力及电力牵引供电工程中除房屋内部动力配电、防雷及接地、火灾自动报警系统的工程内容、相关的大型临时设施和过渡工程。

JTSGZQ1站前1标：包括既有站场改造8个，封闭车站2座，新建会让站1座，佳富线增建二线62.05km，平改立16处，标段范围内的全部既有线路基病害整治。

里程/范围：东佳木斯站-红兴隆至新友谊间，施工里程为佳富线K000+031-K62+081、福前线K000+000-K048+000，线路全长110.05km。

JTSGZQ2站前2标：包括既有站场改造7个，新建会让站6座，平改立29处，新建同江外绕线11.9公里，同江北站换装站能力提升工程1处，标段范围内的全部既有线路基病害整治。

里程/范围：红兴隆至新友谊间-同江北，施工里程为福前线K048+000-K141+600、同江线K000+000-K54+600，线路全长148.2km；同江北站换装站能力提升工程。

该工程的建设将提高铁路的运输能力，从而加强东北地区与外部的贸易往来。这将有助于吸引更多的投资和产业转移，进一步推动地区经济的发展。随着运输能力的提升，东北地区能够更好地融入全国乃至全球的经济体系，实现更广泛的资源互通和经济合作。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥