2024年4月8日，日照市新闻办在“交通畅达 路惠民生”主题系列新闻发布会上宣布，日照市交通运输建设计划在2024年集中力量推进30项交通基础设施项目，总投资额高达821.98亿元，并预计全年完成投资124.25亿元。其中，港口建设项目尤为突出，共有15项，总投资额达到407.18亿元。这些举措充分展示了日照市在交通基础设施建设方面的坚定决心和巨大投入。

据日照市交通运输局披露，截至目前，日照港石臼、岚山两个港区已建成生产性泊位92个，总通过能力达34885万吨，2023年完成港口货物吞吐量5.93亿吨，完成集装箱吞吐量626万标箱，均创历史新高。

2023年6月，日照市政府对石臼和岚山港区进行了规划调整。调整后，两港区共规划生产性泊位267个，码头岸线长达86.6公里，陆域面积93.6平方公里。石臼港区划分为东、北、西、南四个作业区，共规划83个生产性泊位，码头岸线30.2公里，陆域面积37.5平方公里。

该港区以大宗散货、集装箱和杂货运输为主，致力于发展成为现代化、规模化的综合性港区，集装卸仓储、临港工业、现代物流、综合服务和旅游客运等功能于一体。岚山港区则分为南、中、北三个作业区，规划生产性泊位184个，码头岸线56.4公里，陆域面积56.07平方公里。该港区主要承担石油及液体化工品、大宗干散货运输，同时兼顾其他散、杂货运输，并预留集装箱运输功能。

本次规划调整对于未来港口建设具有重要的支撑与保障作用。两港区在局部水陆域布置以及岸线功能上实现了进一步优化，进一步完善了港口功能布局。展望未来，日照市交通运输局将携手各港口企业，共同推进日照港相关项目的建设进程，确保港口规划得以顺利实施。此举旨在进一步提升港口的综合竞争力，推动港产城深度融合发展，进而更好地服务于腹地经济的高质量发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/王甜