中欧班列
中欧班列破9万大关!助力中国—中亚合作蓬勃发展
见道网 2024-05-28 14:24
  • 中欧班列的快速发展为中国与中亚国家之间的贸易往来提供了更加便捷、高效的物流通道。这有助于降低贸易成本,提高贸易效率,进一步促进双方贸易的便利化
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中欧班列的开行促进了沿线国家和地区的经贸往来和区域经济发展,为沿线地区带来了更多的发展机遇和合作空间。20224年5月25日清晨8时40分,X8157次中欧班列(西安—马拉舍维奇)准时从西安国际港站出发,标志着中欧班列累计运行数量达到了一个历史性的里程碑——9万列。

据悉,截至目前,中欧班列共发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元,通达欧洲25个国家223个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市,服务网络基本覆盖欧亚全境。

国铁集团货运部负责人介绍,近年来,国铁集团持续提升中欧班列运行品质和效率,着力打造具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌,有力保障了国际产业链供应链稳定,为服务高质量共建一带一路、促进中欧经贸往来注入新动能。

开行规模不断扩大。2016年至2023年,中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列;年运输货值由80亿美元提升至567亿美元;运输货物品类扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货等5万余种。2023年以来,电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”成为中欧班列运量新的增长点。

通道能力持续扩充。在国内,一批铁路口岸站、发运站扩能改造及铁路通道补短板项目先后实施,经六大口岸出境的三条运输主通道运输能力大幅提升,时速120公里图定中欧班列运行线已达87条。在境外,义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意大利萨莱诺等地的跨里海、黑海中欧班列陆续开行,“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局日益成熟。

运行品质稳步提升。时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨,单列平均运量较开行之初提升34%以上,中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列稳定开行,全程运输时效较普通班列大幅压缩。

随着中国经济稳步复苏和中欧贸易的持续增长,中欧班列的运输需求预计将持续旺盛。下一步,我们将致力于推动中欧班列向更高标准的质量、更优的经济效益和更加牢固的安全性能迈进,确保为中国的外贸增长提供坚实可靠的运输服务,进一步助力国家实现高水平的对外开放。(此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网战略栏目编辑/赵娥


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