交通建设新篇章开启！2024年5月28日，备受瞩目的黑龙江省佳木斯至同江铁路扩能改造项目正式启动。这一重要举措象征着中欧班列“东通道”同江铁路口岸的后方运输能力即将得到显著提升，标志着该区域的交通建设进入了一个全新的发展阶段。

佳木斯至同江铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至中俄边境铁路口岸站同江北站，是一条以货运为主，兼顾客运的干线铁路，改造线路全长258.25公里，项目工期3年，初步设计批复投资总额56.94亿元。

中铁第五勘察设计院集团有限公司副总工程师王宏洲介绍：“佳木斯至同江铁路扩能改造工程由佳富线、福前线、同江线三部分组成，其中福前线、同江线提速并增建车站，全面提升了同江口岸后方通道能力，改善沿线居民出行条件。”

该项目改造后，佳木斯至同江铁路将增开7座会让车站，补强部分车站客、货运设施，扩大同江北站集装箱作业区和换装能力，线路列车通过能力提升3倍，口岸煤炭、铁矿石等大宗商品外贸运输能力也将进一步提升。

随着佳木斯至同江铁路扩能改造项目的建成通车，旅客列车的运行时间将大幅缩短，从原有的265分钟缩短至185分钟，极大提升了交通效率。同时，年货运量也将实现翻倍增长，从1884万吨提升至3721万吨。这一改造项目的完成，将有效解决既有铁路利用率趋于饱和的瓶颈问题，为沿线市县提供更加安全、便捷、高效的运输通道。此举不仅将促进沿线地区资源的充分利用，进一步释放口岸优势和生态优势，更将加速我国向北开放的战略布局，构筑起新的对外开放高地。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥