广州，这座充满活力的城市，在交通建设领域又迈出了坚实的一步。近日，备受关注的广州地铁8号线东延段（万胜围-莲花）工程可行性研究报告正式获得批复，标志着该线路即将进入实质性建设阶段。据悉，该线路计划在本月发布相关工程招标，预示着广州地铁建设又将迎来新篇章。

8号线东延段全长18公里，将采取全地下敷设方式，沿途设置8座车站，依次为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站。这些车站的设立充分考虑了沿线地区的出行需求，平均站间距约为2.2公里，确保了乘客出行的便捷性。

作为地铁8号线的延伸线，该线路将串联起番禺、黄埔、海珠三大组团，形成一条连接广州第二CBD琶洲中东区、黄埔中心区长洲岛地区、化龙镇中心区、国际商品展贸中心、智能网联新能源汽车产业园以及莲花湾片区等多个近期规划重点发展地区的交通动脉。这不仅将极大地促进沿线地区的经济发展，也将为广州市民的出行提供更加便利的选择。

值得一提的是，8号线东延段还将与广惠城际、穗莞深城际琶洲支线实现无缝衔接，构建起更加完善的轨道交通网络。这一举措对于实现区域协同发展、加速粤港澳大湾区“四网融合”布局具有重要意义。随着粤港澳大湾区建设的深入推进，轨道交通作为连接城市间的重要交通方式，将发挥越来越重要的作用。8号线东延段的建设，将进一步促进大湾区内部各城市间的交流与合作，推动区域经济一体化发展。

据悉，该线路总投资额高达164.87亿元，采用了6辆编组A型车，最高设计时速为80公里。这一高标准的建设要求，确保了线路的运营效率和乘客的舒适度。同时，广州地铁公司也将严格按照国家相关标准和规范进行施工和运营管理，确保线路的安全性和可靠性。

随着8号线东延段的建设推进，广州市的轨道交通网络将更加完善，市民的出行将更加便捷。同时，这也将为广州市的经济发展注入新的活力，推动城市的繁荣和进步。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏