2024年8月21日，重庆市在九龙坡区隆重举办了八月重大项目集中开工及投产庆典，其中，成渝高速重庆段的改扩建项目作为亮点之一，在成渝高速青杠服务区与主会场同步举行了开工仪式。

这一项目不仅是继成渝中线高铁后的又一标志性、引领性工程，更是国家高速公路网络G85银昆高速与G93成渝地区环线高速的关键一环，在重庆四环二十二射六十联线的高速路网中占据重要位置。

项目起自现有的成渝高速公路含谷立交，跨越高新区、璧山区、永川区、大足区及荣昌区，最终抵达川渝交界处的桑家坡。项目规划精细，起点至青杠段采用80公里/小时的设计速度，而青杠至终点段则提升至100公里/小时，全线总长达100.2公里，总投资高达193亿元，由重庆高速集团携手多家中央及地方国企共同打造。

成渝高速，这条连接重庆中心城区、永川、荣昌与四川内江、资阳、成都等经济重镇的交通大动脉，长期以来承载着川渝两地间的重要运输任务，对推动重庆市工业化、城镇化进程起到了不可磨灭的作用。此次改扩建，旨在将成渝高速升级为一条高标准的高速公路大通道，未来将成为双城经济圈内的首条八车道高速公路，显著增强重庆主城都市区向西北方向的辐射能力，为成渝地区双城经济圈及西部陆海新通道的建设注入强劲动力，同时带动沿线地区的经济发展，惠及广大民众。

随着成渝地区双城经济圈战略的深入实施，川渝两地正加速推进毗邻区域的高速公路建设。截至目前，两地间已建成19条省际高速公路通道，并有多条如万开达、渝赤叙等项目正在紧锣密鼓地建设中。预计到2027年，川渝间的高速公路通道数量将增至27个，进一步巩固和拓展双城经济圈的交通网络。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月