在中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段安家岭站，一列单元万吨重载列车缓缓行驶在装车线上。这条被称为“灯泡线”的装车线，因其1.3公里长的轨道形状酷似灯泡而得名。列车沿轨道完成180度调头，无需换挂机车，极大提高了装车效率。

大秦铁路全长653公里，是我国西煤东运、北煤南运的主要通道之一。安家岭站采用双环线设计，可以满足两列万吨重载列车同时装车。简仓装车系统由给煤机、皮带机、缓冲仓等设备组成，装车过程中煤炭通过封闭的传送带直接装入行进中的列车，装满一节C80车辆仅需50秒左右。

与传统方式相比，简仓装车系统的装车效率提高了近3倍。装车过程中还会喷洒抑尘剂，确保煤炭在运输过程中的环保性，减少粉尘污染。司机在装车过程中需进行2000多次微调操作，确保装车过程精确无误。

太原局集团公司湖东电力机务段的重载司机通过不懈努力，练就了精准的操作技术。如今，越来越多的“95后”和“00后”加入到重载司机队伍中，逐步成为大秦铁路重载运输的中坚力量。

这列长约2.6公里的中国最长火车，满载电煤后沿着大秦铁路横跨桑干峡谷，穿越燕山山脉，直抵渤海之滨，为千家万户源源不断地输送光和热。这一创新技术不仅提升了运输效率，也为中国铁路的绿色环保运输树立了新的标杆。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/吴娟