清晨，霍尔果斯口岸的货车排起长队。常年往返中哈两地的司机们发现，今年出境之后遇到的施工提示牌明显多了：一段路刚铺完底层，下一段又开始铣刨翻修。对跑长途的人来说，短暂的绕行意味着日后更平的路面、更短的车程。

这些变化，源自哈萨克斯坦正在推进的一项大工程。据交通部新闻处消息，哈萨克斯坦正继续落实国家元首关于修缮全国1万公里国道公路的指示。2026年，全国共有超过4000公里国道公路纳入修缮计划。按照安排，年内计划完成超过2000公里公路的中修，并将完成大修的97公里公路交付使用。

中修铺开3600公里

目前，全国124个路段正在进行中修，涉及公路总里程超过3600公里。截至目前，已有1200多公里公路完成路基施工，1800多公里公路铺设了沥青混凝土下层，另有2200多公里公路完成沥青混凝土上层铺设。一层路基、两层沥青，工序环环相扣。各项工程均按照既定工期和质量要求推进，施工过程中，相关部门特别重视公路维修技术规范的落实，以及公路设施的日常养护工作。

大修攻坚343公里

与中修并行的，是总里程343公里的国道公路大修工程，共涉及60个项目。其中，29个项目仍在施工，另有2个项目已竣工并交付使用。预计到今年年底，还将完成8个项目涉及的97公里公路大修，并投入使用。大修往往意味着路基加固、路面整体翻修乃至线形优化，工期更长、标准更高，也因此成为路网提质增效的关键一环。

路通带动物流兴

哈萨克斯坦地处亚欧大陆腹地，包括5条铁路和8条公路在内的13条国际运输走廊途经该国。路修好了，过境的车自然跑得更快。今年前三季度，经哈萨克斯坦运输的过境货物总量达3260万吨，同比增长13.1%，公路货运量同比增长5.6%。随着中哈国际道路运输合作拓展至全域运输、过境运输及第三国运输，从中国出境的货车取道哈萨克斯坦可一路向西。同期，阿克托别至克孜勒奥尔达、卡拉干达至杰兹卡兹甘等公路项目也已启动建设。据预测，2026年全年哈萨克斯坦交通运输行业总产值将达13.1万亿坚戈，约合290.3亿美元，同比增长9.2%。

此外，旨在进一步升级改造全国国道公路网的新项目也在编制中。分阶段推进公路修缮工作，将有助于改善路面状况、提高道路通行安全，并保障全国各地区之间的交通联系顺畅稳定。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲