天山深处，一台钢铁巨龙缓缓转动刀盘，硬生生在沉默了亿万年的岩层中啃出一条通道。这不是简单的挖洞，而是打通新疆任督二脉的关键一役——南北疆的距离，正被这条18公里的长隧一寸寸拉近。

2026年10月15日18时，新疆伊阿铁路核心控制性工程天山和静隧道启动进洞施工，国家重点铁路项目迎来关键节点。为实现十五五良好开局，新疆铁路部门落实各项部署，持续完善区域铁路环网布局，推进重点工程攻坚，提升客货运输保障能力。

筑牢施工基础

伊阿铁路衔接多条干线，是西部沿边铁路通道重要部分，先期工程2026年6月全线开工。天山和静隧道地处南天山腹地，全长18.92公里，海拔2400至2800米，穿越多处断裂带，地质条件复杂，是控制全线工期的重点工程。项目组建专项专班，优化施工方案，探测地质、排查安全隐患，完成场地、设备、技术培训等进洞准备，保障隧道安全开工。

畅通南北通道

天山和静隧道为全线咽喉工程，唯一采用大型隧道掘进机，结合钻孔爆破方式施工。掘进设备可同步完成开挖、出渣、支护，适配高海拔复杂地层，施工效率与安全性更高。建设团队将稳步推进隧道掘进。隧道进洞为伊阿铁路按期通车打下基础。项目投用后，南北疆里程缩至800公里，通行时间约8小时，降低物流成本，带动农牧工矿产品外运、文旅开发，促进要素流通，助力区域发展与乡村振兴。关键词：伊阿铁路、铁路、新疆

伊阿铁路落地落实新疆交通建设目标，进一步完善区域铁路网络，助力建设综合交通枢纽。近年新疆铁路持续扩能，运输指标向好。2026年1至9月，客运、疆煤外运、口岸货运、中欧中亚班列量均实现增长。2026年10月10日货运量提前突破2亿吨，多项数据创历史新高。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/公紫薇