2025年4月21日，汽笛长鸣，一列满载货物的山东中欧班列齐鲁沿黄专列从济南董家铁路货运中心缓缓驶出，向着欧洲大陆进发。这趟专列的开行，不仅是黄河流域生态保护和高质量发展战略的生动实践，更是加快建设中欧班列（济青）国家集结中心、提升济南中欧班列集结能力的重要里程碑。

齐鲁沿黄专列创新采用 “省内沿黄城市集货 + 济南统一发运” 的运营模式，高效集结了济宁、东营等山东省内沿黄8市的出口货物，实现 “多点集结、一站通关”，大幅降低社会物流成本。此次班列共搭载57个集装箱，货值超1600万元人民币，其中，济宁太阳控股生产的成品纸占据了整列货物的大头。

对于外贸企业而言，齐鲁沿黄专列带来了实实在在的便利。企业生产的产品可直接从家门口的兖州北铁路货场 “上车”，在济南与省内其他城市的货物完成集结后，一同搭乘山东中欧班列发往一带一路共建国家。这种模式既帮助企业拓展了海外订单，又显著提升了运输效率。

与传统中欧班列运营模式不同，齐鲁沿黄专列的顺利开行离不开多单位的深度参与和高效协同。山东高速集团积极作为，通过 “齐鲁号・齐鲁行” 专场推介活动，联合济南市口岸物流办，向省内沿黄城市外贸企业大力推广山东中欧班列服务产品，成功吸引众多企业 “尝鲜”。国铁济南局济南铁路物流中心所辖营业部搭建管控信息平台，升级硬件设施，优化短驳、堆存、检验、装卸等全流程工作，保障货物在省内高效集结。济南海关则推出 “预约通关”“铁路快通” 等便利措施，实现货物属地查验、口岸直通，为货物的高效运输流转保驾护航。

今年以来，山东高速集团紧扣高质量建设中欧班列（济青）国家集结中心目标，主动与省、市、区各级政府部门对接，为客户定制国际综合物流服务。同时，与陕西、河南等沿黄省份签订合作协议，携手共建沿黄陆海大通道。济南市也出台多项政策保障措施，着力解决沿黄城市外贸企业 “散货运输成本高、时效不稳定” 的难题，持续提升济南中欧班列集结能力。数据显示，今年一季度，济南开行中欧班列190列，同比增长6%；自2023年7月中欧班列・山东省沿黄九市一体化发展大会暨山东省沿黄九市口岸联席会议召开以来，齐鲁沿黄班列已累计运输货物超1.4万标箱，集结效能不断提升，物流通道愈发畅通。

展望未来，山东高速集团将持续推进中欧班列（济青）国家集结中心建设，加快构建 “核心枢纽 + 支撑基地” 的高效集疏运网络体系，深化与其他沿黄省份的交流合作，助力省内外沿黄城市深度融入一带一路建设，推动形成 “以通道促贸易、以贸易强产业” 的良性循环，为山东省培育发展新动能、打造经济新引擎注入强劲动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/尹世乾