2025年8月6日，一列满载轮胎、豆油的中欧班列抵达满洲里铁路口岸，完成换装后驶向西安国际港站。数据显示，2025年年以来经中欧班列“东通道”通行的班列已超3000列，运送各类货品逾30万标箱，通行量占全国总量的26.6%。

中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸构成。目前，其通行线路已增至27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑州、成都等60余个城市，运输货物涵盖电子产品、轻纺百货、粮食豆油等12大品类。

近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司全力提升服务一带一路的综合保障能力，充分发挥三大口岸集群优势：满洲里铁路口岸建立一体化工作制度，通过推动信息共享、优化流程，大幅压缩回程班列在口岸站的停留时间；绥芬河铁路口岸借助数字口岸系统的快捷高效特性，显著提升通关效率；同江铁路口岸则利用“四场一所” 联动优势，提高作业计划精准度，实现“快装快卸、快进快出”。

下一步，中国铁路哈尔滨局集团有限公司将从基础设施升级与服务模式创新两方面发力，持续增强通道综合保障能力，加快推进滨绥铁路绥芬河至国境线区段改造工程和同江铁路口岸扩能项目，进一步强化后方通道运力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/王霞