近日，南充至广安铁路建设启动活动在广安东站施工现场盛大举行，标志着这一备受瞩目的交通项目正式拉开建设帷幕。

南充至广安铁路估算投资总额达197.15亿元，建设工期为4年。该项目由蜀道集团携手广安、南充两市共同出资建设，多方合力为项目推进提供坚实保障。

从线路规划来看，该铁路起于南充北站，终点为在建的西渝高铁广安东站，全长93.8公里，其中新建正线长度为84.2公里。全线精心布局了5座车站，包括新建的南充高坪站，利用既有南充北站，对岳池站与广安南站进行改建，并接轨广安东站。值得一提的是，项目控制性工程广安渠江特大桥全长780米，主跨达400米，建成后将成为四川省最大跨度的铁路钢—混双塔斜拉桥，这一工程不仅是技术的挑战，更是项目的亮点与标志性建筑。

南充至广安铁路在区域交通格局中占据着举足轻重的地位。它是成渝地区双城经济圈轨道交通网络骨干通道的重要组成部分，如同一条纽带，紧密连接沿江、包（银）海、京昆等多条“八纵八横”高铁骨干通道。其建设将进一步优化四川铁路路网结构，使四川深度融入国家高铁网络，提升在全国交通布局中的地位。

项目建成后，将带来显著的时空效益。南充至重庆的通行时间将缩短至50分钟，广安至成都也仅需70分钟，大幅拉近了广安、南充与成渝双核的时空距离。这不仅为人们的出行提供了极大便利，更对区域发展产生深远影响。它有利于推动成渝地区双城经济圈建设，促进五区共兴协调发展，让区域内的资源、人才、产业等要素实现更高效的流动与配置。同时，该项目可助力川东北经济区更好地服务和融入新发展格局，提升其在畅通国内大循环和联通国内国际双循环中的能力，为川东北地区的经济社会发展注入强大动力，开启区域交通与经济协同发展的新篇章。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷