2025年9月29日，备受瞩目的新建温州至福州高铁（以下简称新建温福高铁）正式开工建设，标志着我国东南沿海交通基础设施建设迈出关键一步。

新建温福高铁有着清晰的线路走向与规模规划。它起自杭州至深圳高铁乐清站，一路向南，途经浙江省温州市，福建省宁德市、福州市，最终接入福州至厦门高铁福州南站。新建正线全长约303公里，设计时速高达350公里，建设工期为5年。全线共设置11座车站，为沿线地区的交通枢纽布局和人员流动提供了有力支撑。

从宏观战略层面看，新建温福高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。沿海通道意义非凡，北起辽宁丹东，南至广西防城港，全长约4000公里，如同一条巨龙串联起京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及辽中南、山东半岛、两岸融合发展示范区等主要经济区。由于线路长、涉及区域广，沿海通道实行分段建设，而新建温福高铁正是其中关键的一段。在路网衔接上，新建温福高铁作用显著。它与已开通的福州至厦门高铁、广州至汕尾高铁、汕头至汕尾高铁，正在建设的漳州至汕头高铁，以及规划中的宁波至温州高铁，共同组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道，路网地位愈发重要。关键词：交通新闻、施工新闻

项目建成后，将带来多方面的积极影响。一方面，会与2013年全线贯通运营的既有杭州至深圳高铁形成联通温州与福州的高铁双通道，进一步压缩东南沿海城市间的时空距离；另一方面，能密切长三角与粤港澳大湾区的联系，极大便利沿线人民群众出行。这对于加快推动长三角地区一体化发展和“海丝”核心区建设，无疑具有十分重要的意义，也将为我国东南沿海地区的经济社会发展注入新的活力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷