在交通基础设施建设的大潮中，又一重大项目吸引众人目光——投资规模高达218亿的晋潼高速阳城至运城段正式开启招标程序。该项目作为山西省交通网络的关键一环，其建设不仅关乎区域交通的便利与高效，更对推动地方经济发展、加强区域间联系具有深远意义。

该项目位于山西省晋城市、运城市，主线全长150.370公里，途经晋城市阳城县，运城市垣曲县、闻喜县、夏县。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。全线桥梁、涵洞、通道、天桥、隧道等设施众多，还设有互通立交、匝道收费站、连接线等。同时，配备路段管理中心、服务区、停车区、养护工区、隧道管理站等完善的服务设施。

运营期间，项目公司责任重大。需负责运营养护管理，涵盖路基路面、桥梁隧道等所有设施；进行收费管理，征收车辆通行费等；配合路政管理和交通管理工作；建立应急预案和保障体系，应对各类突发事件。

特许经营期内，项目公司享有投融资、建设、运营权利及收费公路权益。建设期内可投资融资、组织项目建设；运营期内提供车辆通行、广告经营等服务。鼓励创新服务模式，额外收益主要归特许经营者。

特许经营期限35年，含准备期1年、建设期4年、运营期30年。收费期限依国家规定审批，若法律法规调整收费期上限，可重新界定。

投资规模方面，静态总投资约2189826万元，采用特许经营模式调整的建设期利息约106303万元，项目总投资约2296129万元。资金来源包括项目资本金、建设期政府投资补助和特许经营者/项目公司融资。

项目采用建设 - 运营 - 移交（BOT）实施方式，山西省交通运输厅作为实施机构，山西交通控股集团有限公司作为政府出资人代表。采用“使用者付费”回报机制，政府方不提供可行性缺口补助，项目公司自负盈亏。政府出资人代表不参与日常经营管理，但履行监管职责。关键词：高速工程、高速施工

此次晋潼高速阳城至运城段工程特许经营者招标，为交通建设领域注入了新的活力。随着招标工作的推进，期待有实力、有经验的企业脱颖而出，与政府携手共进。在未来的建设与运营中，严格遵循相关要求，打造高质量的高速公路项目，为山西省的交通发展和经济腾飞贡献力量。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷