2025年10月10日，2025年广西全区重大交通基础设施项目集中开工现场会以视频连线方式举行，主会场设于防城港市，南宁、柳州等四市设分会场，总投资超710亿元的7个重大项目同步启动建设。此次集中开工既是广西强化交通“先行官”作用的关键举措，更是西部陆海新通道基础设施升级的重要里程碑，为构建“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局注入强劲动力。

此次开工的7个项目形成“水陆并举”的建设格局，精准补齐西部陆海新通道关键节点短板。水运领域，防城港港30万吨级进港航道工程(一期) 作为国家“十四五”规划102项重大工程之一，将对现有20万吨级航道进行拓宽疏浚，建成后航道总长23.1公里，可满足30万吨级散货船单向乘潮通航，兼顾10万吨级散货船双向通航需求，为西南地区大宗物资中转枢纽能级提升奠定基础。项目采用“半幅施工半幅通航”模式，调配大型绞吸船等设备实现高精度施工，总工期36个月，预计2028年建成投用。与之配套的北部湾港钦州港域大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程，将升级为2个20万吨级集装箱泊位，年设计能力提升至200万TEU，可停靠全球最大集装箱船，显著降低远洋物流成本。

陆路通道建设同样亮点突出，5个高速公路项目构建起贯通湘桂黔、衔接北部湾的快速网络。其中，G7221衡阳—南宁公路的龙胜至融安段、融安至罗城段、罗城至宜州段连贯推进，总长超200公里，设计时速100至120公里，建成后将形成桂林、柳州、河池纵向快速通道，加密桂西北高速网络。G7522贵阳—北海公路(南宁至北海段) 全长152.92公里，采用双向四/六车道标准，将强化南宁对北部湾城市群的辐射带动作用。而凤岭北路东延高速公路连接南宁东高环与黎塘，为桂中地区接入核心交通网开辟新路径。关键词：高速工程，高速施工

自治区主席韦韬在现场会强调，这批项目的实施将极大提升西部陆海新通道核心竞争力。从实际效益看，项目不仅能通过完善交通网络降低物流成本、促进沿线资源开发，更能直接带动建材供应、设备制造等相关产业发展，为稳增长、惠民生提供有力支撑。随着这批“强基”工程的推进，北部湾国际门户港的枢纽能级将持续跃升，西部陆海新通道作为我国对外开放重要走廊的作用也将进一步凸显。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/边文君