在孟加拉国达卡-吉大港这条最繁忙的铁路走廊上，拥挤的米轨列车正面临一场脱胎换骨的变革，一场旨在重塑国家经济命脉的铁路现代化升级已经拉开序幕。

孟加拉国铁路宣布了一项雄心勃勃的计划，将启动19个新项目，总投资高达3330.8亿塔卡。这一系列项目的核心，是彻底升级连接首都达卡与最大海港吉大港的铁路走廊，将其打造为高效的双轨铁路，以应对日益增长的客货运压力。

打通东西部经济生命线

孟加拉国铁路的现代化蓝图，清晰地指向了国家的经济主动脉——达卡-吉大港走廊。这条全长321公里的铁路线，是连接首都与经济中心、海上门户的最重要运输通道，其运力直接关系到全国的商品进出口和人员流动。

尽管此前已投入逾1000亿塔卡建设了米轨复线，但双轨化建设的滞后已成为瓶颈。目前，仅阿卡乌拉至拉克萨姆区段建成了双轨，运能提升有限。消息人士指出，前期规划的不足导致如今需要投入更多资金和时间来弥补。

为此，两项关键的双轨工程被列为优先项目：

拉克萨姆-钦基阿斯塔纳-吉大港段，投资约1872.1亿塔卡

通吉-拜拉布巴扎尔-阿卡乌拉段，投资约1458.7亿塔卡

这两大项目的推进，标志着孟加拉国决心将这条走廊从单/复线米轨全面升级为现代化的双轨铁路，从根本上提升东西部的物流效率与运力。

从车辆采购到路网电气化

除了核心走廊的双轨化，孟加拉国铁路的现代化是一项系统工程。孟加拉国铁路官员明确表示，提升机车车辆运力和铁路基础设施建设是下一财年的双重优先事项。在车辆方面，计划包括采购20台米轨内燃电力机车及150辆米轨客车，以直接增加运营能力。同时，对现有机车车辆的管理和维护体系也将进行升级。

在路网建设上，规划远不止于达卡-吉大港一线。其他重点项目包括：

纳拉扬甘杰—达卡—加济布尔区段的电气化改造

乔伊德布尔-迈门辛-贾马尔布尔双轨铁路开发

东西部地区既有铁路的修复和重建

这些项目旨在整体提升全国铁路网的可靠性、速度和承载能力。孟政府表示，许多项目已获得国际合作伙伴的支持。按计划，孟加拉国铁路力求在2026财年完成正在实施的32个项目中的6个，包括库尔纳—达尔萨纳复线工程等，推动路网现代化步入快车道。关键词：国际新闻资讯、国际新闻网

随着这些大规模项目的陆续启动，孟加拉国铁路正驶入一个关键的转型期。从聚焦核心走廊到升级全国路网，从增加车辆到改造电气化系统，这一系列举措旨在为未来二十年的客货运输增长奠定坚实基础。这条钢铁动脉的全面强化，不仅关乎出行效率，更是驱动孟加拉国经济增长、提升区域联通性的核心战略。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷