2026年1月13日，智利国家铁路公司（EFE）正式宣布，中铁国际智利分公司成功中标阿拉梅达-梅利皮亚（TAM）及圣地亚哥-巴图科（TSB）两大城际铁路电力与牵引系统项目，合同总金额涵盖148.69万智利发展单位（本地服务）及3460.33万美元（进口设备，均含税），项目总工期为1825天。此次中标标志着中国轨道交通电气技术获拉美高端市场认可，而铁建国际-中国铁建电气化局联合体则在激烈竞争中遗憾落选。

作为两条城际铁路的“动力心脏”，本次中标项目涵盖电力与牵引系统的全生命周期服务，包括系统工程设计、核心设备供应、现场施工安装、全流程测试调试及最终投运保障，将为线路实现100%电气化运营提供关键支撑。系统设计严格遵循智利轨道交通技术标准，以“安全冗余、持续供电、智能管控”为核心原则，从智利国家电网战略节点取电后，通过专业变压转换技术，为列车牵引、车站运营及沿线设施提供稳定可靠的电力供应。

具体来看，两大线路的电气系统配置各有侧重：阿拉梅达-梅利皮亚铁路将设置2个国家电网接入点，总接入容量达25 MVA，配套建设6座牵引变电所及1处负荷分配中心，构建220公里长的23000伏中亚环网，实现电力流向的集中调度与动态优化；圣地亚哥-巴图科铁路则从基利库拉方向规划2处电力接入点，总容量15 MVA，同步建设2座牵引变电所及98公里同电压等级环网。值得关注的是，系统全面融入电力冗余设计，即便单一节点发生故障，电能也可通过备用路径快速切换，确保运营连续性，同时搭载能源SCADA集中监控系统，实现运行状态实时监测、故障预警及远程调度。

此次招标吸引了多家国际轨道交通巨头参与角逐，最终四家企业入围经济标环节。随着中铁国际拿下核心电气系统合同，两条城际铁路的整体建设进程进一步提速。目前，TAM与TSB项目的信号通信系统已授予智利本地企业，32列100%电力动车组正由中车四方与智利特蒙英撒联合体制造；TAM项目土建工程已全面开工，塔拉甘特-洛埃拉苏里斯区段计划2027年底提前投运；TSB项目土建工程将于2026年一季度启动，巴图科-基利库拉区段预计2028年正式运营。关键词：新能源最新消息、新能源最新报道

业内分析指出，中铁国际的中标不仅彰显了中国轨道交通电气技术在国际市场的核心竞争力，更巩固了中国企业在拉美轨道交通领域的市场地位。两大项目的落地将大幅提升智利城际交通的运输效率与环保水平，为当地民众提供更便捷的绿色出行选择，同时为中智轨道交通合作注入新动能，为中国高端装备与技术标准“走出去”积累更多实践经验。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/边文君