坦桑尼亚政府近日宣布，姆特瓦拉至姆班巴湾标准轨铁路（SGR）项目已完成可行性研究和初步设计，这条全长1000公里的铁路将串联起矿产富集的南部走廊，成为推动东非区域一体化的关键纽带。与此同时，该项目已被正式纳入东非共同体《东非铁路总体规划》，标志着坦桑尼亚在构建现代化交通网络中迈出重要步伐。

千公里铁路撬动区域经济

姆特瓦拉—姆班巴湾标准轨铁路项目横跨坦桑尼亚南部地区，东起印度洋沿岸的姆特瓦拉港，西至尼亚萨湖的姆班巴湾，全长约1000公里，并规划建设通往利甘加和姆楚楚马的支线。这条铁路设计客运时速160公里、货运时速120公里，未来将延伸至莫桑比克、马拉维等多个内陆国家，成为东非地区重要的物流通道。

坦桑尼亚交通部副部长在近期的一次公开表态中强调，该铁路项目对促进经济与区域一体化具有重要意义。他指出，南部走廊沿线蕴藏着丰富的矿产资源，铁路建成后将极大降低物流成本，激活区域贸易潜力。此外，从达累斯萨拉姆到姆特瓦拉的铁路区段因连接两大港口，已被纳入东非共同体铁路规划，进一步凸显了该项目的战略价值。

政府寻求公私合营模式

尽管项目前景广阔，但巨额资金需求成为摆在坦桑尼亚政府面前的现实挑战。据悉，该铁路预计耗资约56亿美元，由于涉及资金规模庞大，目前尚未被列入政府直接出资建设的项目清单。坦桑尼亚交通部副部长表示，政府正在积极研究引入公私合营（PPP）模式的可行性，鼓励私营投资者和金融机构与政府合作开发。

早在2023年，坦桑尼亚就曾透露英国、南非、美国、加拿大和中国等国家对该项目表现出投资意向。如今，随着可行性研究和初步设计的完成，项目融资进程有望加速。坦桑尼亚政府表示，将按照分阶段方式推进国家标准轨铁路等重大基础设施项目，并优先对南部走廊项目开展更新的可行性研究，以吸引更多潜在投资者。

标准轨铁路网络加速成型

姆特瓦拉—姆班巴湾铁路项目是坦桑尼亚标准轨铁路网络的重要组成部分。近年来，坦桑尼亚大力推进标准轨铁路建设，旨在逐步取代老旧米轨铁路，提升国家运输效率。该项目的推进，不仅将改善坦桑尼亚南部地区的交通条件，还将为东非地区提供一条更高效、更可靠的出海通道。

分析人士认为，随着东非共同体铁路规划的逐步落实，坦桑尼亚有望成为东非地区的交通枢纽。姆特瓦拉港与达累斯萨拉姆港的联动，将进一步提升坦桑尼亚在印度洋航运中的地位。未来，这条铁路或将成为连接东非与南部非洲的重要走廊，为区域经济发展注入新的活力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲