在区域经济协同发展的宏大叙事中，交通动脉的畅通与升级向来是关键变量。

2026年3月24日，南阳至信阳至合肥铁路建设迎来关键进展，这条承载着中部崛起希望、串联大别山革命老区的高铁线路，正以蓬勃之势加速从规划走向现实。

高铁蓝图徐徐铺展

南阳至信阳至合肥铁路意义非凡，它是宁西高铁通道的关键构成，作为国家八纵八横高铁主通道的重要衔接线和沿江高铁的重要辅助通道，被纳入国家十四五铁路规划研究建设项目。

线路正线全长515公里，其中新建线路390公里，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里，总投资约681亿元。项目于2022年启动勘察设计前期工作，2024年5月通过国铁集团预可研审查，2025年9月通过可行性研究评审，2026年1月6日通过国家发改委和国家铁路局项目建议书评估暨行业评审，可研进入批复阶段，每一步都扎实稳健。

根据可研方案，线路起自郑渝高铁南阳东站，途经河南多地，经豫皖省界至六安市金寨县，接入在建合武高铁金寨东站。同时，还规划建设多条联络线，实现与京广高铁、既有合武铁路及在建六庆铁路等线路的沟通。全线设站11座，设计速度目标值350公里/小时，计划工期4年。

区域发展迎来新机遇

这条铁路的建设将产生多方面的积极影响。它西接郑渝高铁和规划南阳至十堰至安康高铁等多条线路，东端通过在建沪渝蓉高铁及既有合武铁路接入合肥枢纽，构建起一条串联大别山革命老区、贯通东西、连接南北的重要通道。

项目建成后，将结束豫南地区无横向高铁的历史，大别山革命老区唐河、泌阳等8个县将首通高铁。南阳、信阳至上海方向的高铁动车无需再绕行郑州和武汉，时间可缩短约2小时；南阳可在信阳东站直接南下广州，时间缩短至5小时左右。关键词：基建、铁路交通

南阳至信阳至合肥铁路的建设，是中部地区交通基础设施升级的重要里程碑。随着项目的持续推进，这条高铁线路有望早日建成通车。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷