预可研审查会召开前期工作启动

2026年3月26日，包鄂榆高铁预可行性研究报告审查会顺利召开，这标志着包鄂榆高铁项目前期工作正式全面启动。

会议提出明确要求，设计单位要依照审查意见，抓紧优化线路方案、完善项目预可研报告内容；建设单位要加快推进土地预审、规划选址、社会稳定风险评估等前期手续办理；内蒙古自治区与陕西省要强化跨区域跨部门协同联动，联合国铁集团共同推动项目建议书早日获批。

项目为国家高铁通道重要路段

包鄂榆高铁是国家八纵八横高速铁路包银海通道的重要组成部分，线路由包头经鄂尔多斯抵达榆林，全长277公里。当前通道内西延高铁已开通、延榆高铁正建设，包鄂榆高铁是通道唯一未批复段落，也是补短板关键路段。项目建成后，将打通黄河流域十字型纵向高铁通道，构建呼包鄂榆城市群城际网络主骨架，大幅缩短沿线多座城市通达时间，全面提升群众出行便捷度与舒适度，为蒙陕两地发展及交通强国建设提供强力支撑。

该项目是包西高铁重要部分，北起京包客专包头东站，南至榆林南站与延榆高铁贯通，全长277.2公里，蒙陕两段里程分别为179.5公里、97.7公里，设计时速350公里，桥隧比76.7%。全线拟设6座车站，项目由包鄂、鄂榆两段合并，需重新履行审批程序，包鄂段预可研已完成，鄂榆段可研鉴修稿已编制完毕。关键词:包鄂榆高铁、包西高铁、八纵八横

全线通车后出行时间大幅缩短

西延高铁已通车，延榆高铁计划2028年建成通车，待包头至西安高铁全线建成后，高铁运行时长仅约3.5小时，相比普速铁路缩短约6小时，将极大强化区域交通联通，助力沿线经济社会高质量发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/公紫薇