波兰加速布局现代化高铁网络，老旧供电制式一直限制着高铁提速升级。为打造时速三百五十公里的高标准高铁线路，当地启动核心牵引变电站建设招标，凭借广阔发展前景吸引全球多家知名企业争相参与竞标。

巨头齐聚竞标

波兰中央交通枢纽公司CPK推进高铁牵引变电站设计施工项目，采用竞争性对话采购方式并完成资格预审。本次项目共收到八家投标主体申请，包含七家联合体，参与企业共计十八家，汇聚西门子交通等一众国际行业巨头。后续CPK将筛选不超过七家投标方进入谈判环节，择优确定合作单位。

本次招标包含三座牵引变电站的设计与施工工作，分别服务于波兰两条核心高铁区段，同时预留两座新增变电站建设选项，可在未来为线路补充供电能力。项目采用设计施工一体化模式，承包方需全程负责设计报批、工程施工、系统调试及正式投运等全部流程。

技术实现革新

该项目将首次在波兰铁路网启用2×25千伏交流供电制式，是实现高铁三百五十公里最高时速运营的关键保障。配套搭建的全线供电监控系统，可兼容3千伏直流、2×25千伏交流两种供电模式，适配当地新旧线路衔接运营需求。关键词：波兰高铁、牵引变电站

所有变电站将接入波兰国家电网400千伏及220千伏输电网，核心线路并网协议已顺利签署。按照建设规划，华沙至罗兹高铁段预计2032年通车，波兹南、弗罗茨瓦夫方向高铁区段计划2035年投运，将全面完善波兰现代化高速交通体系。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静