2026年4月10日18时起，全国铁路正式启用新的货物列车运行图。此次调图进一步健全了中国铁路物流产品体系，将为切实降低全社会物流成本、支撑经济社会高质量发展提供更为坚实的运输保障。

本次新货物列车运行图的实施，是国铁集团充分发挥全国铁路一张网优势及调度集中统一指挥效能，科学统筹线路运力、运输装备与场站资源，精准对接市场需求，进而完善中国铁路物流产品体系的重要举措。此举聚焦全面提升货物列车开行品质，旨在为广大客户提供更优质、更高效的铁路物流服务。

促进城市间货物快速集散

城际班列以城市间点对点开行为主，实行固定运行时刻，主要承担整车货物运输任务。二季度，铁路部门将安排开行最高时速160公里的特快城际班列8列、最高时速120公里的快速城际班列53列，以及最高时速80公里的普快城际班列87列。其中，新增长春北至乔司、乔司至团结村、芜湖东至库尔勒等方向快速城际班列8列，新增二连至侯马北、勉西至成都北、乔司至龙川北等方向普快城际班列6列，同时安排开行棉花班列5列，进一步满足国内城市间电商、快递、民生物资等时效性较强货物的运输需求。

提升全程综合物流效率

多式联运班列采用集装箱运输模式，实现与其他运输方式的有序衔接，推行一箱到底的全程物流服务模式。二季度，铁路部门将安排开行最高时速120公里的快速多式联运班列81列、最高时速80公里的普快多式联运班列121列，持续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点经济区域间的快捷物流示范班列，并实行网上公开订舱服务。此外，新增赤峰南至南仓、石家庄南至广州国际港、城厢至王家营西等方向快速多式联运班列13列，新增漯河东至铜城闸、襄阳北至靖边东、万州至乌西等方向普快多式联运班列16列，为跨区域货物运输提供更快速、更准时、更可靠、更经济的综合物流解决方案。同时，动态优化西部陆海新通道海铁联运班列开行方案，根据需求适时增加班列运行线路及发到站点，全力服务沿线内外贸运输发展。

保障重点物资运输

铁路部门积极挖掘运输潜力，安排开行跨铁路局集团公司的大宗直达货物列车420列，对电煤、粮食、春耕化肥等关系国计民生的重点物资运输给予运力倾斜，实行优先保障机制，确保各类重点物资快速、高效送达目的地。同时，加强大宗货物跨区域铁路物流服务统筹，密切对接大型煤炭、港口、航运企业，积极推动煤炭、冶炼物资等大宗货物由公路运输向铁路运输转移，持续优化运输结构、提升铁路运量，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供有力支撑。

提供安全高效跨境服务

二季度，铁路部门将安排中欧班列图定线路93条，其中每周开行境内外全程时刻表中欧班列22列。通过与沿线各国铁路部门深化协作，切实保障班列运输时效，为企业生产组织、跨境贸易开展及资金周转提供稳定预期。同时，安排中亚班列图定线路62条，新增北京、天津、张家口经阿拉山口出境的中亚班列1列，助力京津冀地区外贸产业高质量发展。此外，积极拓展境外多元化物流通道，加大跨里海班列运输组织力度，实现霍尔果斯、阿拉山口双口岸跨里海班列开行，同步测试开行经俄罗斯圣彼得堡跨波罗的海的中欧班列线路，为客户提供多样化的跨境物流选择。

持续优化铁路物流服务

不断优化完善95306铁路物流服务平台功能，提升网上办理效率，持续改善客户服务体验。大力推广一单制、一箱制运输模式，推出更多以铁路为骨干的多式联运产品，为客户提供安全、便捷、高效、经济的全程物流服务。推广应用中国铁路网络货运物流平台，目前平台入驻汽车数量已达19.8万辆，可提供以铁路干线运输为核心、整合两端接取送达公路资源的门到门物流服务，有效提升全程物流效率。深化总对总合作模式，发展物流总包服务，积极融入企业供应链体系，提供定制化全程物流解决方案，减少中间环节、提升运输效率、降低全程物流成本。同时，与商业银行深化合作，优化运费贷、信用证结算、铁路单证融资、铁路运费证等铁路物流金融产品，切实降低客户融资成本，进一步提升物流便利化水平。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/公紫薇