河南铁建投集团2026年4月3日披露，南阳至信阳至合肥铁路可行性研究咨询评估暨行业评审顺利通过，项目正式迈入加快实施新阶段。此次评审由国家发改委、国家铁路局联合组织开展，是继3月16日项目建议书获批后的又一重要节点，为南信合铁路全线开工建设筑牢了前期基础。

线路贯通豫皖衔接长三角

南信合铁路位列国家“十四五”铁路发展规划重点项目，线路起自郑渝高铁南阳东站，沿宁西铁路通道向东，途经河南南阳、驻马店、信阳及安徽六安，终至沪渝蓉沿江高铁金寨东站，依托合肥枢纽高效联通长三角。项目正线全长515公里，其中新建线路390公里，河南段379公里，安徽段11公里，利用在建沪渝蓉沿江高铁125公里，设计时速350公里，共设11座车站，总投资约681.27亿元。

意义重大完善区域路网

作为连接豫皖、直通长三角的关键高铁干线，该项目可与多条骨干铁路互联互通，构建豫东豫南至长三角的全新高铁通道，并进一步打通京港台通道联络。项目建成后将极大便利沿线群众出行，对完善中部地区综合交通网络、深化中部与长三角协同发展、助力革命老区及脱贫地区振兴具有重要战略意义。

前期提速可研批复在即

南信合高铁属于宁西高铁通道，是国家八纵八横高铁主通道重要连接线、沿江高铁辅助通道。项目自2022年启动勘察设计，历经多轮审查评估，本次通过可研评审意味着批复前最后关键审查完成，可研批复进入倒计时。关键词：南信合铁路、高铁、长三角

项目建成将填补豫南横向高铁空白，沿线8个县将首次通高铁，南阳、信阳至上海无需绕行郑州、武汉，南阳也可经信阳东站直达广州，出行时间显著压缩。根据部署，河南城际铁路有限公司将加快推进前期工作，力争早日开工建成。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/公紫薇