春风送暖，实干笃行。2026年4月25日，河北石家庄石雄铁路6标建设现场，中国铁建大桥局承建的首榀箱梁精准落位，标志着项目正式转入上部施工阶段，为京津冀协同发展再添交通新引擎。

石雄铁路全长约156公里、设计时速350公里，此次架梁成功将加速构建石家庄至雄安 1 小时快速通道，缓解京广高铁压力，助力雄安新区高质量建设，赋能区域经济一体化发展。

千吨箱梁精准落位，建设迈入新阶段

2026年4月25日，石家庄长安区石雄铁路6标施工现场，春日暖阳下机械轰鸣、旌旗猎猎。随着指挥哨响，大型架桥机缓缓起吊，一榀长32.6米、重730吨的巨型箱梁平稳移动，精准落在桥墩之上，首榀箱梁架设圆满完成。

该标段由中国铁建大桥局承建，正线全长14.1公里，包含3座桥梁，施工难度极大。其中滹沱河特大桥2-100米 T 构转体、跨北三环130米钢桁拱等均为全线控制性工程，此次首榀箱梁架设成功，为后续桥梁施工打通关键节点。

智能智造全程护航，打造高标准精品工程

支撑千吨箱梁精准架设的，是长安制梁场的智能化建造实力。这座位于石家庄长安区、占地 162亩的梁场，肩负20.939公里范围内543孔箱梁的预制、运输与架设重任，是项目的 智慧粮仓。

梁场摒弃传统施工模式，配备智能钢筋加工、智能张拉压浆、智能振捣整平一体机等高精度设备，搭建循环台座与大型吊运装备，形成全流程智能流水生产线。从钢筋加工到箱梁浇筑，从养护到架设，每一道工序都实现精准可控，梁体平整度误差控制在1毫米内，以科技力量筑牢工程质量根基中国雄安。

同时，梁场践行绿色施工理念，完善固废处置与废水循环系统，在高效施工的同时守护生态环境，实现智慧建造与绿色发展双赢。

精控细作攻克难关，加速1小时生活圈成型

石雄铁路建设面临市区施工环境复杂、跨线作业协调难、架梁精度要求高等多重挑战。为保障施工安全与质量，项目团队构建全工序安全质量管控体系，对箱梁预制尺寸校准、提梁机对位、高空落梁微调等关键环节实施全链条动态监测。

施工中，团队成功攻克多设备协同调度、跨工序无缝衔接、毫米级落梁调整等难题，实现箱梁预制、吊运、架设一体化流畅作业，为后续大规模架梁积累宝贵经验。关键词：基建、交通

作为京津冀城际铁路网客运主轴，石雄铁路建成后将实现石家庄至雄安 1 小时直达，有效缓解京广高铁京石段压力，完善京石通道综合交通体系，对贯彻京津冀协同发展战略、助力雄安新区建设具有里程碑意义。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网交通栏目编辑/吴志强