甘南高原，两条蜿蜒于崇山峻岭间的公路大动脉，终于迎来了关键性的中标结果。

2026年4月24日，G345舟曲至玛曲沙木多公路两个特许经营项目中标候选人正式公布，合计总投资高达314.7亿元。项目由甘南藏族自治州交通运输局招标，采用特许经营模式实施。两个项目建成后，将打通G345国道在甘南境内的关键瓶颈路段，形成舟曲、迭部、玛曲三县之间的快速通道。

项目一：舟曲至益哇沟口段，桥隧比超七成

G345舟曲至益哇沟口段路线全长148.834公里，其中舟曲县境内60.161公里、迭部县境内88.673公里。技术标准为双向四车道一级公路：起点至AK13+000段设计时速80公里、路基宽度22.5米；其余段设计时速60公里、路基宽度20米。

工程规模方面，全线设置桥梁102座，总长34784.8米，其中特大桥5座、大桥87座、中桥10座。隧道57座，总长70368米，其中特长隧道4座、长隧道21座、中隧道14座、短隧道18座。桥隧比高达70.65%。配套工程包括互通式立交8处、服务区2处、主线收费站1处、隧道管理站3处、养护工区2处。项目总投资249.26亿元。

中标候选人第一名是由甘肃省公路交通建设集团有限公司、甘肃路桥建设集团有限公司、甘肃顺达路桥建设有限公司等20家企业组成的联合体，投标报价249.26亿元。第二名贵州桥梁建设集团有限责任公司，报价249.26亿元。第三名四川公路桥梁建设集团有限公司，报价249.26亿元。

项目二：郎木寺至玛曲沙木多段，连接线同步建设

G345郎木寺至玛曲沙木多段主线全长105.417公里，其中碌曲县境内14.784公里、玛曲县境内90.633公里，同步建设玛曲连接线7.993公里。

技术标准为双向四车道一级公路：主线常规段设计时速80公里、路基宽度22.5米，省界过渡段设计时速100公里、路基宽度26米，连接线设计时速80公里、路基宽度22.5米。

工程规模方面，主线设置桥梁26座、总长6631.48米，隧道1座、长2540米，互通式立交5处、服务区2处、主线收费站2处。连接线设置桥梁2座、总长174米。项目总投资65.47亿元。

中标候选人第一名是由甘肃省公路交通建设集团有限公司、甘肃路桥建设集团有限公司、甘肃顺达路桥建设有限公司等16家企业组成的联合体，投标报价65.47亿元。第二名贵州桥梁建设集团有限责任公司，报价65.47亿元。第三名四川公路桥梁建设集团有限公司，报价65.47亿元。

两个项目全线采用一级公路标准，桥隧比高，通行能力大幅提升。项目直接串联多个重要城镇和旅游景区，对改善区域交通条件、促进甘南州经济社会发展具有重要支撑作用。随着中标单位的敲定，这两条承载着甘南人民期盼的公路大动脉，即将进入全面建设阶段。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨贝华