迪拜道路与运输管理局近日召开机场快线项目预投标会议，要求企业组建联合体竞标。这条全长约55公里、设5座车站的线路，将从迪拜国际机场红线站出发，途经贾达夫、JVC环岛，终至马克图姆国际机场，设两条支线连接阿尔-法尔丹换乘站与商业湾，提供远程值机、行李寄存及安检等服务，咨询公司须六月前提交提案。与此同时，2020号线延伸段招标也已启动，多条新线同步推进，迪拜轨道交通版图正加速扩张。

机场快线与2020号线延伸段加速推进

RTA已启动机场快线预投标，要求企业组建联合体参与。这条55公里、设5站的线路从迪拜国际机场红线站出发，途经贾达夫、JVC环岛，终至DWC，另设两条支线分别连接阿尔-法尔丹换乘站与商业湾。线路与预计2030年完工的阿提哈德铁路路线高度重合，将提供远程值机、行李寄存、安检等航空服务，咨询公司可六月前提交提案。

2020号线延伸段招标也已启动，从世博会站延伸至DWC西航站楼，全长约3公里、设2个车站。现有2020号线全长15公里，含11.8公里高架段与3.2公里地道段，共7个站点，2016年由Acciona、土耳其Gulermak、法国Alstom联合体中标，合同额106亿迪拉姆。

黄金线与蓝线拓展城市轨道版图

迪拜轨道网络持续扩张。黄金线已选定AECOM为咨询方，从布尔迪拜阿尔-古拜巴出发，平行红线运行以分流客流，随后向内陆延伸至商业湾、梅丹、全球村及迪拜兰住宅区。

蓝线于2024年12月授予主合同，价值205亿迪拉姆，由Limak、Mapa、中铁车辆香港办事处联合体承建，共设14个车站（含3个换乘站），是首条穿越迪拜运河的线路，通过1300米高架桥连通两岸，预计2040年日客流量32万人次。

从红绿双线到多线并举

迪拜轨道交通正从红绿双线格局向多线网络演进。当前运营线路包括红线、绿线及连接滨海区的有轨电车，叠加多条连接各酋长国的阿提哈德铁路项目，迪拜正加速构建全域轨道交通体系。关键词：中东新闻、机场快线

从55公里的机场快线到穿越运河的蓝线，从世博专线延伸至DWC，每一条新线都在重塑城市空间与出行方式。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/程丽婷