2026年5月18日至20日，中铁第四勘察设计院联合国家铁路局规划标准院在昆明召开新建文山至靖西铁路项目建议书评估暨行业评审会。国铁集团鉴定中心、滇桂两省区相关部门、中国铁路昆明局与南宁局集团、设计单位中铁二院及省方出资人代表云投铁路等参会。

专家组实地踏勘富宁南站、砚山产业园区等关键节点，围绕线路走向、技术标准、建设规模及投资控制展开深入研讨，最终形成系统性评审意见，为可研批复及开工奠定坚实基础。

西南出海再添关键一笔

文靖铁路是国家主导、路省共建的干线铁路项目，已纳入国家中长期及十四五铁路发展规划，也是《云南省中长期铁路网规划（2030年）》中猴桥至防城港沿边铁路（云南段）的重要组成部分。线路西起蒙自市，经文山市止于广西百色，通过连接在建蒙文铁路，衔接昆玉河、南昆、云桂等干线，构成西南至华南的货运通道和出海通道，是云南沿边地区联通广西、广东等南部沿海的便捷铁路通道。

根据初步设计方案，项目新建正线约282公里，其中广西段79公里、云南段203公里，总投资约336亿元，建设工期5年，规划为国铁Ⅰ级客货共线单线铁路，设计时速160公里。全线设车站20座，包括5座办理客运的中间站、1座区段站及14座会让站，同步对既有田靖线实施扩能改造。 

目前初步设计定测已全面完成，正推进施工图补定测，力争2026年内开工。项目自2022年9月启动勘察设计招标，历经可研鉴修审查、初步设计预审查，于2026年初由国铁集团与滇桂两省区联合上报国家发改委。关键词：交通、铁路

2026年一季度，全国铁路固定资产投资同比增长12.3%，西南地区铁路建设明显提速。文靖铁路建成后，将有效完善云南铁路网结构，破解滇东南货运瓶颈，助力云南深度融入一带一路倡议，为沿边地区联通粤港澳大湾区及北部湾经济圈打通新动脉。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷