一列从昆明开往万象的列车，在中国境内享受着460Mbps的车内网速，驶过边境后却可能瞬间断网。这种数字落差正在被填补。2026年6月11日，老挝电信公众有限公司与老中铁路有限公司签署协议，将在万象至琅勃拉邦224公里路段建设4G移动通信网络，让这段铁路真正实现数字贯通。

覆盖从六成到九成

根据协议，老挝电信将租赁铁路沿线既有的移动通信基站、光纤电缆及相关设备，用于建设和运营4G网络。项目分两期推进，总工期7个月。一期工程预计2026年底完工，可实现沿线开放区域约64%的4G覆盖，隧道段暂不纳入。二期于2027年初启动，全部完工后全线覆盖率将提升至90%，用户接入速度不低于3Mbps。

老挝段正在补课

中老铁路全长1035公里，其中中国境内玉溪至磨憨段507公里为双线电气化铁路，老挝境内磨丁至万象段422公里为单线电气化铁路。中国段由中国铁塔云南省分公司牵头三大运营商完成网络覆盖，不仅实现4G全覆盖，部分区域还可享受5G信号。

针对隧道占比高的特点，采用隧道双流漏缆加场坪天线方案，确保列车穿越隧道时网络无缝衔接。相比之下，老挝段公众移动通信网络仍有明显短板，此次合作正是要补上这一课。关键词：中老铁路、电气化铁路

中老铁路的战略价值从来不只是运输。当老挝段的网络覆盖追平中国段，这条铁路才算真正从物理动脉升级为信息高速路，一带一路的数字红利也才算落到了实处。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/程丽婷