横跨中老两国的钢铁通道持续释放动能，历经多年稳步运营，中老铁路货运规模实现跨越式增长。运力持续升级、货物品类不断丰富，成为中国联通东南亚的核心经贸枢纽。

运力持续攀升

2026年8月18日，中国铁路昆明局集团发布数据，截至8月18日上午，中老铁路开通以来累计货运量突破9000万吨，跨境货运量超2100万吨，全线累计开行货物列车超8万列，跨境货物列车超2.3万列。

中老铁路2021年12月3日正式通车运营，两国铁路部门持续优化运输组织模式，不断提升线路运力与通行效率。截至2025年底，线路累计货运量接近1700万吨，2026年以来，线路日均货运量稳定超6.7万吨。随着运营持续成熟，跨境货运列车每日开行数量从初期2列提升至最高23列，列车牵引吨数由2000吨提升至2800吨，运输效能大幅提升。

辐射全域通商

经过多年深耕运营，中老铁路的辐射范围持续扩大，目前货运服务已覆盖老挝、缅甸、泰国等19个国家和地区。运输商品品类实现跨越式扩容，从开通初期十余种，拓展至如今4000余种，覆盖各类民生与工贸产品。关键词：中老铁路、跨境货运

依托线路优势，澜湄快线、中老铁路加中欧班列、中老铁路加西部陆海新通道等特色联运模式日趋成熟，构建起多元化、立体化的国际物流通道。这条跨国铁路不仅夯实了中老双边经贸合作，更成为畅通中国与东南亚、南亚物资流通的关键纽带，持续激活区域经贸发展活力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/闵静