2026年7月12日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中蒙跨境铁路项目全线324座承台施工任务全部收官。从荒漠戈壁到草原深处，一座座承台如同坚实的基座，稳稳扎根于中蒙边境大地之上。这一节点的完成，标志着这条连接两国的第二条跨境铁路正式转入墩台身浇筑、预制梁架设等上部结构施工阶段，为全线早日建成通车迈出关键一步。

劳动竞赛驱动高效推进

为高效推进承台施工，项目以六比六创劳动竞赛为抓手，动态优化施工计划与现场资源配置，细化月度施工任务，全力保障项目施工进度稳步推进。项目团队将324座承台的施工任务层层分解、落实到人，通过持续的进度跟踪和动态调整，确保每一个承台都按计划高质量完成，为后续上部结构施工争取了宝贵时间。

夜间浇筑破解大风难题

针对当地大风扬尘多发、易影响混凝土成型质量的施工难点，项目团队结合现场实际优化施工工艺，优先选择夜间无风时段进行混凝土浇筑，有效避免构件麻面、漏筋等质量缺陷。同时紧盯混凝土拌合、输送、浇筑、振捣、养护全链条环节，建立全过程质量管控体系，确保每一座承台施工组织有序、品质可靠，为桥梁结构安全奠定坚实基础。关键词：一带一路新闻、中蒙铁路基建、跨境铁路

能源经贸注入新动能

作为中蒙两国第二条跨境铁路，项目建成后将实现甘泉铁路与蒙古国南向铁路联通，有利于进一步促进两国能源资源、基础设施互联互通和经贸往来，带动中蒙两国跨境物流、产业园区、边贸服务等业态升级。这条铁路通道的打通，对推进中蒙经济合作、高质量共建一带一路具有十分重要的意义，也将为两国人民带来实实在在的发展机遇。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪