2026年7月14日，广州港成都内陆港在成都国际铁路港挂牌投运。成都报关、南沙出海、一单到底的模式全面落地，西部内陆货物综合物流成本直降约20%，全程时效提升超30%。

同港同价内陆变港口

广州港成都内陆港挂牌后，构建起“内陆港+海港”一体化运营新模式，落地同港同价、联动通关、无缝接驳三项服务机制。成都及周边企业可享受与南沙港同等的港口收费标准，通过两地口岸数据互认，实现就地报关、南沙出海，彻底解决异地中转多次装卸的痛点。

成都—南沙港海铁联运专线同步升级。铁路运距超2200公里，40尺重柜实现图定班列稳定开行，运输时效从以往的4至5天压缩至2至3天直达南沙港区。班列运力从每周三班拓展至天天班运行。据测算，铁路运输较传统公路模式全程时效提升30%以上，综合物流成本降低约20%。

两大战略板块联动

此次合作推动粤港澳大湾区与成渝双城经济圈两大国家级战略区域的物流联动与产业协同。目前通道出口货物涵盖机械设备配件、电子电器、化工原料、医药卫生用品、纺织品、家具建材等十个大类，货物品名超90个，航线通达全球90余个重点港口，覆盖60余个国家和地区。关键词：物流贸易、内陆港

成都国际铁路港此前已开行蓉深港图定班列，开行一年累计超68班次，货运量同比增长约33倍。此次广州港成都内陆港的落地，进一步加密了西南内陆连通粤港澳大湾区的陆海联运网络，为川货出海再添一条高性价比通道。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/程丽婷