戈壁风沙里，一台智能压路机碾过最后一段沥青上面层，养路工老周摘下安全帽擦了擦汗——他在星星峡到哈密这段路上干了十几年，见过春运货车排起长龙，也见过大风天卡车被吹得晃悠。如今他脚下的路，正从双向四车道变成双向八车道，路基从28米拓宽到42米，设计时速提到120公里。

四改八扩容

2026年7月27日，G30连霍高速星星峡至哈密段、哈密至吐峪沟段改扩建工程交工验收会在哈密召开，项目正式通过交工验收。这条国家高速网东西横向主干线、进出疆中通道核心段，总里程537公里，2023年底开工，是国内一次开工最长的四改八高速改扩建工程。

通车后，道路由四车道变八车道，通行能力较此前翻倍，进出疆货运时效缩短约两小时。主线收费站取消，沿线布设22处匝道站，配合防风设施与大风预警系统，百里风区行车更安全。边通车边施工近两年，建设者熬过八级以上大风超200天的考验，把这条路从拥堵瓶颈拓成了丝路黄金通道。

荒漠里修绿路

537公里穿过盐渍土、坎儿井、农田与荒漠，项目没走粗放老路。旧路沥青厂拌热再生、废旧轮胎胶粉改性沥青、钢渣综合利用陆续上线，老路废料循环进新路；吐鲁番段44道坎儿井做除险加固，竖井口遮盖防振落沙，农田和荒漠分区防护，集约用地。

它还是交通运输部干旱荒漠区智慧低碳改扩建科技示范工程：无人机智慧巡检覆盖全线，近零碳智慧服务区自洽用水用电，拆旧护栏板改造成防风墙超2000米。一条路在戈壁里，既跑车，也跑数据。

串起东疆游

路宽了，服务区也活了。星星峡、骆驼圈子、沙泉子、哈密等服务区完成升级移交，停车区同步提档，文旅主题配套嵌进沿线节点。

向西望，哈密王陵、吐峪沟石窟、火焰山、坎儿井民俗园被这条廊道串起来，东疆旅游从点对点变成一条线。货车司机省下两小时，游客多睡半晚，服务区里既能补电吃饭，也能看一眼丝路老风景。关键词：基建工程资讯、连霍高速、交通

从星星峡的风口到吐峪沟的葡萄架，537公里不只是车道数翻了一倍，更是新疆进出疆主动脉的一次换骨。不久后，老周再巡路时，身后是八车道灯河，面前是双向奔流的东疆早晨。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲