南亚轨道交通项目迎来突发变动，孟加拉国临时收回地铁项目授标提案，并非企业资质问题，预算不足成为主要阻碍。待资金方案调整完成，本次招标审批有望重启，也为参与海外轨道交通建设的企业带来参考。

授标提案撤回

据当地媒体消息，孟加拉国道路运输和高速公路局撤回达卡地铁5号线北线高架段授予中企联合体的提案。相关部门确认提案不存在实质缺陷，暂缓审批源于资金安排不足，招标流程与竞标企业资质均无问题。

这条线路由孟政府与日本国际协力机构联合融资，标段包含约6.5公里高架线路与5座高架车站。中企联合本地企业组成投标联合体，不含税报价228.57亿塔卡，计税之后合同金额约267.10亿塔卡，较初估金额小幅上浮。项目原有预算仅189.09亿塔卡，资金缺口接近78亿塔卡。孟方计划修订方案，将标段预算提升至317.42亿塔卡。

招标与项目概况

本次招标全程遵照采购法规推进，获得日本国际协力机构认可。24家主体购买预审文件，6家提交申请，4家通过预审，3家进入最终投标环节，评标委员会与达卡地铁公司董事会均已认可采购建议。关键词：达卡地铁、海外基建

达卡地铁5号线北线2019年获批，总投资约4123.85亿塔卡，孟方自筹资金1212亿塔卡，剩余资金来自日方贷款。线路全长20公里，设置14座车站，计划2028年12月竣工。项目建成后将缓解首都交通压力，完善达卡城市轨道交通骨架。市场持续跟进孟方预算修订进度，等待授标提案重新提交。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静